推 kemal969: 不是國道七號嗎? 09/28 21:51
推 twic: 要吵的重點是要不要到屏東,到高火是這路線的附帶議題 09/28 21:56
→ themlb09: 國七每公里約59億,肯定還是遠低於高鐵南延6公里的方案 09/28 21:58
推 koyo167: 直接在新灣區設一個車站 反正高雄市政府正在炒作那一塊 09/28 22:01
→ koyo167: 順便南延到屏東市區 09/28 22:01
推 Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 09/29 00:47→ backpacker18: 這議題牽涉到的利益層面太廣了 09/28 22:08
→ backpacker18: 我看大概還要吵很久 09/28 22:08
→ veter: 要說幾次你要延伸去六塊厝就兩個方案一個左營倒退過去,一 09/28 22:12
→ veter: 個從高雄車站過去,第一個三菱重工就說不可行了,那就剩從 09/28 22:12
推 Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2吧 09/29 03:15→ veter: 高雄車站過去 09/28 22:12
→ veter: 這個不用吵啦會直接定案延伸進高雄車站再去六塊厝 09/28 22:13
→ themlb09: 延申到哪,應是接駁左營站最不便者較恰當,故可能都不延 09/28 22:13
→ veter: 2選1才吵的起來三菱重工說不可行以後根本沒有第二個選擇 09/28 22:14
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 09/29 06:21→ veter: 啊有啦取消屏東站問題有可能嗎笑死 09/28 22:15
→ backpacker18: 給兩個屏東人當到中央高層的下場就是這樣 09/28 22:17
→ backpacker18: 這整件事無論如何收尾都很慘 09/28 22:18
推 juice3028: 把台北市預算挪給高雄就好了,捷運都蓋滿了還要啥 09/28 22:21
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 09/29 08:22→ juice3028: 預算 09/28 22:21
推 Moneytaker: 捷運紫線最沒必要 09/28 22:24
推 Moneytaker: 進高雄火車站是有需求有其必要花的值得 09/28 22:30
噓 billchang67: 急了 09/28 22:31
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 09/29 08:25推 Yishanhuang: 值得呀~ 09/28 22:34
推 SFC66: 8樓 沒人要吵,就直接從新左營直到屏東, 不去高雄火車站 09/28 22:39
→ leonidass: 紫線接到黃線的部分還是很有必要的吧 09/28 22:45
※ 編輯: themlb09 (218.166.9.185 臺灣), 09/28/2024 22:50:30
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 09/29 08:51→ danielrobert: 這是政治問題,不是民生問題,可以去看我寫的,高 09/28 22:48
→ danielrobert: 雄站一點都不重要,只是順便而已 09/28 22:48
→ veter: 新左營怎麼直接到六塊厝?你比三菱重工還專業哦?你行你來 09/28 22:59
→ themlb09: 走高雄車站路線就會完全與台鐵重合,不如補貼加開區間車 09/28 23:04
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 09/29 10:45推 danielrobert: 09就跟你説政治問題你還不懂! 09/28 23:07
→ themlb09: 只要約2億就能將1萬台UBIKE全換成電動輔助型,目前才6% 09/28 23:12
噓 petshopboys: 高鐵必定進高火啦 陳G8和炒左營投機客好自為之 09/28 23:17
→ petshopboys: 高鐵可以直達高雄火車站 為何還要轉乘那麼麻煩? 09/28 23:18
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 09/29 11:23推 illegalmad: 進高雄車站對高雄發展至關重要 高雄市政府要是不支持 09/28 23:29
→ illegalmad: 就對不起高雄人 09/28 23:29
→ illegalmad: 最好跟民生沒關係,我高雄北漂每次都在左營轉麻煩死了 09/28 23:29
推 micr430927: 你可以不要北漂呀 09/28 23:49
推 richmond02: 高雄的軌道運輸怎麼都設計的亂七八糟 09/29 00:05
推 youverygood: 這一波要回防火車站了 09/29 00:13
推 backpacker18: Daniel講的沒錯啊 09/29 00:47
→ backpacker18: 這整件事就是屏東那幾個高官的政治操作 09/29 00:47
→ backpacker18: 以總體效益來說大家都知道最好的方法是直接收手止損 09/29 00:47
→ backpacker18: 但實際決策權掌握在六塊厝地主手上 09/29 00:47
推 bigwhite327: 左營還是香阿 09/29 01:39
→ Moneytaker: 什麼叫作開加班車就好,六塊厝沒火車站膩,照你這樣 09/29 03:15
→ Moneytaker: 講全台灣一堆有高鐵站的地方原本就有火車站根本不用設 09/29 03:15
→ Moneytaker: ,有火車站的地方是不是也不用捷運了,共構個屁 09/29 03:15
→ themlb09: 六塊厝有火車站,台鐵區間僅約40分,都不延就不用吵(炒) 09/29 04:35
噓 surferblue: 高鐵也沒進台中車站 高雄只會怪東怪西 09/29 06:21
→ Moneytaker: 高雄車站是當初設計規劃本來就有預留 09/29 06:43
推 oxoxx: 6公里還設站啊,這有什麼效益 09/29 08:03
推 pika2050530: 紫線很有必要啊,不要再放生原高雄縣了 09/29 08:15
→ Moneytaker: 沒放生高雄縣阿,但蓋到燕巢大樹佛光山?仁武旗山梓官 09/29 08:22
→ Moneytaker: 永安茄萣阿蓮田寮表示:... 09/29 08:22
→ Moneytaker: 要說效益?那蓋到小港“國際”機場不更有必要,國際觀 09/29 08:25
→ Moneytaker: 光、商務客直上高鐵到跨縣市觀光洽公不更有效益嗎, 09/29 08:25
→ Moneytaker: 誰還在跟你搭捷運轉乘 09/29 08:25
→ Moneytaker: 蓋到潮洲是屏東的中央位置,去屏東市洽公觀光的人會 09/29 08:28
→ Moneytaker: 比去墾丁的觀光客多嗎,潮州不更有效益? 09/29 08:28
→ Moneytaker: 六塊厝到屏東市都有台鐵了 09/29 08:32
推 jimei2: 照舊不延伸是最好的選擇 但六塊厝的地怎麼辦? 09/29 08:51
推 jack0216: 高雄也太多建設…. 09/29 08:57
推 birdman4368: 六塊厝這種政治因素的站廢掉就沒問題了 09/29 09:39
推 piliwu: 老高雄人多住在南高怎麼會沒關係有人腦袋被洗腦 09/29 09:51
→ Casper50: 小港機場捷運差不多吧,成田羽田接駁到市中心一樣的意 09/29 10:45
→ Casper50: 思啊 09/29 10:45
→ Casper50: 外國人飛機搭到高雄是要直接去左營搭高鐵北上嗎 09/29 10:46
→ games: 也早總吃什麼東西 09/29 10:55
→ panzerbug: 一百億吧 09/29 11:23
→ panzerbug: 為了滿足賴棄北政策的大白象工程 09/29 11:24
→ panzerbug: 人口外溢減少的地方 北高左營有站給台積去就好了 09/29 11:25
→ f771208: 其實高雄火車站到所謂的南高,也是很遠 09/29 12:57
→ f771208: 6公里其實機車就到得了,很多到小港林園上班,到楠梓上課, 09/29 12:58
→ f771208: 到鳥松看醫生,多數人都很容易超過這距離 09/29 12:58
推 skj0225: 支持高鐵一定要進高車站,至於左營可留可不留(僅留機廠/ 09/29 13:16
→ skj0225: 調度場用途) 09/29 13:16
→ JOKO58802218: 直接去屏東六塊厝站算惹吧 09/29 18:08