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作者BensonRobert (Hunter)
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標題[新聞] 德國汽車業深陷泥沼,逾6000新車任憑風吹日曬
時間Fri Nov 29 12:37:52 2024
德國汽車業深陷泥沼 逾6000新車任憑風吹日曬 僅冰山一角 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241127004585-260408?chdtv 德國汽車業正面臨嚴峻挑戰，從工廠關閉到裁員浪潮，情況日益惡化。北萊茵西發利亞邦 （Nordrhein-Westfalen）埃森市（Essen）的汽車物流中心揭示了當前危機的冰山一角， 福斯汽車集團（VAG）近6000輛新車滯銷，堆滿預置場地，甚至連汽車運輸車（拖板車） 也閒置在現場，其中不乏已經滯銷超過一年多的車輛。 場地爆滿，滯銷嚴重 據德國《畫報》（Das Bild）26日報導，埃森市北部的物流中心歷來是西德大型汽車製造 商的重要中轉站，但如今卻已無法接納更多車輛。一位在此工作十多年的員工透露：「這 種情況前所未見。現在只進車，不出車，經銷商的汽車展售中心也早已塞滿。」一週又一 週，許多汽車運輸車仍滯留在場地內，無法發車進行交付。 滯留的車輛中不乏高價電動車，估計這些新車總價值高達3億歐元（約新台幣102億元）， 更令人憂心的是，部分車輛已滯留超過一年，無法銷售。主要受影響的品牌為福斯（ Volkswagen）和奧迪（Audi），這些車輛因高昂價格及電動車發展策略未達預期而滯銷。 一位員工指出：「基礎設施（充電樁）不足、續航力問題，使得這些車輛難以吸引消費者 ，現在大家都面臨困境。」 專家分析 根據德國汽車管理局（Kraftfahrt-Bundesamt）的數據，2024年1月至10月，奧迪新車登 記量僅16.8萬輛，較去年同期下降17.9%。整體新車登記量也僅230萬輛，比去年同期低 0.4%。 漢諾威中型企業大學汽車經濟學講師施沃普（Frank Schwope）向《圖片報》表示：「截 至2024年前10個月，新車登記數仍處於疲弱狀態。」他認為，物流倉儲場地過度飽和，通 常是市場需求不足的反映。例如，科隆的福特汽車已因需求低迷實施縮短工時或裁員等應 對措施。 德國汽車業這一支柱產業正處於嚴峻考驗之中，若市場需求無法回升，不僅將對產業本身 帶來深遠影響，對整體經濟與就業市場的衝擊也難以避免。 -------------------------------------------------------------------------- 6000輛!怎麼不丟到台灣來!台灣絕對會更高價收購這些庫存車! 德國人真呆!這些車若丟到台灣來,馬上清光光啦! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.24.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1732855074.A.D57.html ※ 編輯: BensonRobert (118.169.24.208 臺灣), 11/29/2024 12:38:35
推 chuntien: 只要原價賣來台灣 什麼CC都是手下敗將 11/29 12:40
→ benptt: 奧迪台灣人也不收 11/29 12:40
推 EvilJustice: 像是以前的nokia了，歷史總是驚人的相似 11/29 12:40
推 xing23: 真的原價進的話會賣爆 11/29 12:42
→ lancelot123: 台灣福斯和德國原價差沒多少，怎沒賣爆？ 11/29 12:43
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 11/29 12:49
→ ur260: 歐洲車修車很貴 台灣盤子也買不下 11/29 12:44
推 Tars: VAG還想關掉德國工廠 歐洲頭又大經營能力還是不及亞洲福斯 11/29 12:46
推 Tars: 德國自己也對汽車課重稅 價差和台灣真的蠻小的 11/29 12:49
推 asgardgogo: 來台灣當教材啊 11/29 12:49
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/29 13:03
推 Batterygod: 路上德國車都二手的吧，想裝b為啥不選有性價比的 11/29 12:55
推 zx2751206: 五折賣阿，救本都不願意？ 怕破壞品牌價值ㄏㄏ 11/29 12:56
推 cluster: 搞半天讓歐洲崩潰的是左膠 11/29 13:02
→ cluster: 那批環保電動車變垃圾後，那裏環保~~XDDD 11/29 13:03
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 11/29 14:18
推 negotiates: 梅克爾押注俄羅斯的能源政策終於得到報應了 11/29 13:08
推 roseritter: 環保啊，超環保的，碳封存耶~誤 11/29 13:39
噓 eragon: 修得痛快 11/29 13:50
推 Miyagi13: 哈哈整個市場被端走囉 繼續舔啊 11/29 14:18
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 11/29 14:48
推 Brioni: 不考慮友善時光？ 11/29 14:27
推 h311013: 不會塞來台灣賣喔？ 還會賺欸 11/29 14:28
推 bbrret: 賣不掉的來台灣還可以加價賣，放著真傻 11/29 14:30
推 asole: 浮屍+凹底 11/29 14:48
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/29 16:05
推 truelove356: 來台灣加價賣很好賣的 特別要常跑修車廠的更有尊榮 11/29 15:10
→ truelove356: 感 11/29 15:10
推 Justinchen: 壞了50收 11/29 15:51
推 xxox: 你去看看台灣奧迪還有多少庫存..兩者是隔海同悲啦 11/29 16:05
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/29 17:58
→ alex00089: 割韭菜 11/29 16:14
推 apps9661509: 你我500 11/29 16:55
推 yj77885544: 沒事，德中友好 11/29 17:13
推 fish880731: 自己要跟中國綁定的，就跟中國經濟一起下去吧 11/29 17:58
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/29 19:59
推 supermni: 奧迪只有etronQ8有誠意一點，看看那Q4是什麼樣子拔到 11/29 18:07
→ supermni: 連毛都不剩。 11/29 18:08
推 BlacKlonely: 台灣當雙B賣 國外當白菜賣 11/29 19:43
推 dallas0104: 旅行車可以運來台灣賣 11/29 19:59
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 11/29 20:47
推 kanehhh: 沒有賣不出的商品只有賣不掉的價格 11/29 20:09
推 missile16b: https://i.imgur.com/X0kLXaz.jpeg 11/29 20:16
推 jen1121: 德國汽車已經成為歷史 11/29 20:46
推 queen1983: 臺灣盤子收 11/29 20:47
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 11/29 21:40
推 infinity0124: BMW賣的可好了，自己不爭氣少怪東怪西 11/29 20:55
推 hcshin: 我很早就預言歐盟的電動車政策會轉彎，讓我們繼續看下去.. 11/29 21:05
→ ActionII: 沒有辣雞的產品，只有辣雞的價格 11/29 21:12
→ moonpaper: 台灣賣不掉,可以丟租車阿 11/29 21:40
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 11/30 09:05
推 thomasjay: 最近豐舜福斯要收了，感覺虧不少 11/29 22:15
推 Arsenalhenry: 賣不掉加價賣 11/29 22:47
推 mingchaoliu: 滯銷的都電動車？不意外，有最潮的Tesla， 誰要買VW? 11/30 00:45
推 chrischiu: 應該是audi定位的問題，vw在歐洲賣的還不錯 11/30 09:05
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 11/30 13:17
噓 zebirlin: 德國車廠慘（X）浮屍集團慘（O） 11/30 10:59
推 wellzx: 買來台灣原價清庫存，雙贏！ 11/30 13:14
推 gjack: 問個無聊問題，這種風吹雨打超過一年的新車，交車時，一般 11/30 13:17
→ gjack: 人憑肉眼看得出來嗎？ 11/30 13:17
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 11/30 13:17
推 roceskate: 外匯商不進？ 11/30 16:22
推 iosian: 俄羅斯全收 11/30 23:22
→ AcuraTL: 打五折賣啊，還需要問。 12/01 22:49
推 chrischiu: 德國車不是賣不出去，只是利潤都變低了 12/02 08:50
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 12/02 08:50