推 banbanzon: 伊勒挫A柱只彎不斷好猛唷 11/05 22:42
→ banbanzon: 只要車身夠低 A柱夠斜 撞擊受力相對沒那麼大 A柱彎折 11/05 22:42
→ banbanzon: 擠壓變型就比較小 11/05 22:42
推 FormulAn21: 這類測試看看就好 但也剛好驗證了同樣5星不代表都沒差 11/05 22:47
推 Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 11/06 09:26→ FormulAn21: 因爲多的是沒測的項目 或可能速度一超過60就很慘的 11/05 22:47
→ jack852: 邁巴赫大G都拿來撞一次還不只一台… 11/05 23:31
推 ALDNOAH5566: 每個撞貨車都這麼慘為什麼不是去改貨車屁股的結構 11/05 23:45
噓 Charles0421: 支那人車評節目又一個不專業拿來帶風向的碰撞試驗 11/06 00:44
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 11/06 12:39→ Charles0421: 台灣人還是認為有撞就支持 笑死 11/06 00:44
→ Charles0421: 腦袋正常的中國車評人都在噴了 11/06 00:44
推 Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 11/06 14:36→ sdiaa: 米國人也這樣撞 結論是要改貨車的防捲入裝置... 11/06 01:12
→ Lowpapa: 台灣人不在乎 11/06 02:58
→ liko7676: 看看MG落魄的樣子 就知道台灣在乎的只是_ 11/06 07:41
→ segio: 路上一堆實撞新聞也能算不專業.那專業到底是啥... 11/06 09:12
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 11/06 14:40→ segio: 這種模擬路上撞擊測試.看假人受損程度.不知道要多專業才算. 11/06 09:15
→ DYE: 不管,支那人就是不專業。 11/06 09:22
→ segio: 路上一堆不專業都不算.上香的上香.真的笑死.. 11/06 09:23
→ segio: 中國收錢車評一狗票.找一兩個比亞迪吹又不難.. 11/06 09:26
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 11/06 14:41→ segio: 車廠就是收買一堆狗腿子.所以撞得稀巴爛車主也是活該.. 11/06 09:26
推 arabeske: 人家都撞給你看了,還在那邊酸,真是可憐 11/06 10:23
→ segio: 我補充一下我說的是中國車廠收買一堆狗腿子車評.. 11/06 12:38
→ segio: 中國奇葩開車的更多.車子不以保命為主哪天送命的難保是別人 11/06 12:39
→ Charles0421: 懂車帝背後是字節跳動 汽車之家背後是理想汽車 11/06 12:49
→ Charles0421: 易車背後是蔚來汽車 11/06 12:49
→ DYE: 汽車之家的控股大股東是中國平安,李想只有2.x%股份。同樣易 11/06 14:35
→ DYE: 車大股是京東,李斌也是小股。 11/06 14:36
→ segio: 問題是實撞的東西又不是拿破氣球.這有啥好帶風向的? 11/06 14:38
→ segio: 真金白銀撞出來的結果.除非實槌她測是造假.不懂啥叫不專業. 11/06 14:39
推 allen0519: 謝謝charles大的連結 我當時看了就覺得有他們的測試方 11/06 14:39
→ allen0519: 式有問題 越高的車越慘 所以轎車很容易優於suv 這樣的 11/06 14:40
→ allen0519: 話評比的價值就大大降低了 11/06 14:40
→ segio: 要吐要講出些道理而不是空口白話就叫不專業. 11/06 14:40
→ segio: 大貨車的貨斗一樣高.撞的車型不一結果本來不一致. 11/06 14:41
→ segio: 這是路上有可能碰到的情況模擬.就這樣也能吐.. 11/06 14:41
→ segio: 事實上撞聯結車貨斗大概就這樣的結果.在路上誰管你大小.. 11/06 14:42
推 Alligator91: 撞再多台灣人還是只在乎保值跟好養 11/07 01:05