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作者whitestripe (light me up)
看板car
標題Re: [問題] 新世代的Volvo現在操控如何了?
時間Wed Oct 9 11:52:29 2024
※ 引述《sagatgod (本佛渡你)》之銘言： : 以前對Volvo的印象就是鐵棺材，車笨重但穩定，只能跑直線，有點美式肌肉車那種FU : 不過看外媒說小改的S60操控很不錯，媲美德國車 : 那如果拿動力最強的T8 PHEV AWD來比，操控有追上德系三雄嗎 : 或者說追上BMW先不敢想，現在新世代的Volvo操控能跟MB或者奧迪比嗎? 先說小弟對volvo完全不了解 只有在老婆想換車時去看過xc40(也好幾年前的事了) 單純是看到一個推文 說最強的volvo出現在5234 改到500匹 100-200 12秒 讓小弟想到最近看到的一篇文章 https://www.autobild.de/artikel/heico-s60-t8-awd-im-test-26276153.html 先說一下小弟個人偏好 免得各位對數字感到非常失望 我無意得罪任何車廠的粉絲 戰品牌戰日歐系我覺得超級無聊到爆 但是我承認我偏好德國媒體的評測 不管是bmw還是保時捷 還是賓士奧迪 日系歐系 他們很少會測出來非常詭異的數字 原廠說跑幾秒 通常測出來就是幾秒 有差距也不會很大 比如有些國家媒體常測出 原廠說跑五秒整 測出來只要四秒整 快整整一秒這種事 或原廠說0-200 13秒 測出來只要10秒 原廠又偷偷送禮給車主了 這種近乎"粉絲向"的數字 (當然小弟絕對知道1 foot roll out 但是一堆youtuber跟美國媒體還是常測出詭異的數字) 通常 原廠說跑幾秒 大部分德國媒體測出來不會相差太大 不管是0-100或200 阿如果測的比原廠公布的慢 那也是正常的 而且很常見 我認為這才是合理的 路試的環境 本來就不可能完美 慢一點快一點是非常正常的 比如上一篇推文提的glc43 推文說 實測一定更快 小弟只能說真的不一定 我就看過實測跑不到原廠成績的 只是這種數字 通常會出現在德國媒體 至於動不動就比原廠快0.5秒一秒 這種英語系媒體的數字 小弟個人只會當作參考 為什麼會有這種現象? 我不敢亂猜 我只是指出這個現象 回到小弟貼的網址 這是一台改到500匹的s60 t8 是heico出的 heico小弟相信v牌玩家應該不陌生 最棒的是解速限到220 測試結果如下 Mit vollem Akku sprintet Heicos S60 in beachtlichen 4,4 Sekunden auf Tempo 100 (Werksangabe Serie 4,6 s). Dabei sei angemerkt, dass von uns gemessene Testwagen S60 T8 (445 PS) nie unter 5,4 Sekunden schafften 也就是 他們測得了0-100 4.4秒的成績 而原廠455匹版本的 他們測到的成績從未低於5.4秒 我們可以看到 起碼在s60 t8這台車上 455匹馬力繳出5.4秒的成績 這的確不能說好看 但是我們也能理解 你要求直線加速 怎麼會去買一台原廠限速180的車子 有在國道夜跑的應該知道這個時速是剛起跑沒多久的時速....... 限速180就是告訴你 我們品牌想做的 是一台好爸爸 偶爾可以放鬆 用g值刺激一下多巴胺的車子 而跟推文相反的評價是 Das Handling fühlt sich eher nach leichterem, sportlichem Kompakten an, wirklich erstaunlich gut. 也就是 這台車的操控令人驚喜出奇的好 開起來像並不像是一台大型 重達兩噸多的車輛 當然這是改過的拉 但是一台車的本質 能夠讓每逢測試必跑紐柏林的德國媒體稱讚 我相信原廠也不會差到哪去 或者 起碼 起碼原廠的溫馴是可以透過改裝簡單大幅改善的 最後 我覺得 v60是最美旅行車(戰) -- Was mich nicht umbringt, macht mich stärker -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.1.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1728445959.A.280.html
→ zzahoward: 那個愛信變速箱就是節能取向 加速快不起來的 10/09 11:59
推 joybarbarian: V60旁邊玩沙，A4 avant 才好看 10/09 12:07
推 hydeless: 其實一個前驅底的四驅，操控再怎樣好我都不信，A45/RS3 10/09 12:15
→ hydeless: 我都想睡覺了 10/09 12:15
→ lancelot123: 反正A4要停產了，V60大獲全勝 10/09 12:15
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 10/10 00:19
→ hydeless: 這兩台車還有電控邪道的偽飄移模式 10/09 12:16
推 soulllful: 跑山才是重點吧，電子限速180我覺得沒差 10/09 12:24
速限這種東西齁 是這樣的 覺得夠的 150就夠了 考量到高速公路偶爾超車 覺得不夠的 250也不夠
推 fr0202: 吉利汽車旁邊玩沙 10/09 12:29
推 spinnerl: 美醜很主觀吧 我覺得V60好看很多 10/09 12:38
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 10/10 00:42V60在小弟的眼中最優雅 而且以新世代的VOLVO來說 他內外裝給我的感覺很一致 比如有些車可能外觀新潮 內裝保守 但是VOLVO內外裝我都會一致的用優雅去形容
推 daydate: RS6 AVANT才是最帥的 10/09 12:48
→ OldWang911: V的外型就是中規中矩 10/09 13:07
推 poordog7: 福特前的volvo還沒有太多電腦限制，5204 掛m56H 改3076 10/09 13:12
→ poordog7: 碰15頭，連車成本20初。 10/09 13:12
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 10/09 13:12
→ poordog7: 855後車廂插骨仔跑紐北，或740 940跑拉力影片也不少， 10/09 13:12
→ poordog7: 因為結構簡單電腦好搞。 10/09 13:12
→ poordog7: 福特和吉利化的現在一樣可弄，但成本搞不好比擬新車價 10/09 13:13
→ poordog7: ，倒不如買原廠套裝車省事，還不夠用就換別的廠牌了。 10/09 13:13
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 10/09 13:13
→ poordog7: 我之前的S80 V8跑2x秒，完全輸給同P3底盤的V60 T6 10/09 13:14
→ poordog7: 現在連罐頭程式也懶得寫，因為T8I就是要駕駛順順開的 10/09 13:16
推 QuentinHu: S80 V8 欸... 10/09 13:28
→ zzahoward: 前驅底盤就是那樣啦 油車看看吉利大大要不要下放蓮花 10/09 13:33
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 10/09 13:33
推 poordog7: 真要講直線，國外第一代V40 T4 4194T 700P，台灣曾有人 10/09 13:36
→ poordog7: 想複製但到400p就沒有然後了......（拆賣 10/09 13:36
我特地查了一下 聽了一下聲浪 https://www.youtube.com/shorts/U_evQ60LTyg 原廠的 https://www.youtube.com/shorts/ie_1-0E6hnU 改裝直通的 原廠怠速有濃濃的V8味 高轉以小弟的品味來說比較溫馴 直通就很驚人 很棒的聲浪...........
推 EASON0213: 體驗過RS6之後，心中真的沒有別的wagon Xd 10/09 14:13
推 Adonis7088: 180絕對有差.... 10/09 14:27
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 10/09 14:27
推 poordog7: S80 五檔就軟了觸媒又4粒，動力和聲音甜蜜點在2-4檔 10/09 16:14
小弟單純對這台車的聲浪感到好奇(我對V8有獨特的想望) 原來原廠限制很大 難怪XDDDDDD 不過改過後解放出來的聲浪很好聽
→ ABJones: 這種馬力就算解限220也是委屈 10/09 16:18
噓...... 要小聲一點 講太大聲有人會罵的
→ SALEENS7LM: 當時的Volvo有趣多了，甚至還有橫置直6這種罕見配置 10/09 17:15
※ 編輯: whitestripe (1.168.1.110 臺灣), 10/09/2024 17:44:42
推 FormulAn21: 國外s60r玩加速是用m66手排搭5244t5 10/09 17:45
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 10/09 17:45
→ FormulAn21: 引擎不確定有沒有重建700awhp 100-200 有進5秒 10/09 17:48
推 a26237221: 455匹5.4秒到底在幹嘛啊 10/09 18:14
推 poordog7: S60R很多花樣（必修錢坑），本體一定重建下缸套（5244 10/09 18:38
→ poordog7: 為主）加全鍛內肚，後差改齒比、強化傳動軸，這樣就100 10/09 18:38
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 10/09 18:38
→ poordog7: 了還沒調教ecu、跑半趟就鎖壓0.2烙賽 10/09 18:38
→ poordog7: 5254缸壁薄，打1.5就緊繃了......（350p 10/09 18:39
非常感謝原PO的專業知識 學習了
推 jazzcai: 原po搖旗了，車主參戰XD 10/09 19:31
→ jazzcai: https://i.imgur.com/uXiEIwP.jpeg 10/09 19:31
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/09 19:31
推一個 真的很愛這台的氣質
→ kerker: 直線加速等於操控嗎？ 10/09 19:32
當然不是 小弟也沒這樣說 單純是上一篇推文有提到
推 forgetwhat: v60推一個 10/09 21:23
推 poordog7: https://youtu.be/ZPrFxMrQ0uQ?si=Er6t-_hoLYODDDxD 10/09 22:27
→ poordog7: 10/09 22:27
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 10/09 22:27
→ poordog7: 當年是看這廣告而買S80，車來了也和現在老婆模仿片段 10/09 22:27
→ poordog7: 引擎聲的印象剩下老婆不爽離家時，我會聽得出來，哭啊 10/09 22:29
這廣告讓我想到之前很紅的BENTLEY 只是更含蓄 您是真VOLVO粉阿 我沒看過這廣告
推 hnhnhn213: V90車主路過幫腔 10/09 22:59
推 FormulAn21: 上770渦輪搭E85好像沒下套 做腹內跟曲軸平衡而已 10/10 00:19
推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 10/10 00:19
→ FormulAn21: 至於後面換1050就沒懸念了… 10/10 00:20
推 FormulAn21: 但比較好奇 05後的60r上haldex controller 10/10 00:35
→ FormulAn21: 搭LSD 有沒有辦法解放當年被封印的操控性 10/10 00:35
推 e04su3: V90線條完整是最好看的 V60反而不倫不類 像是V90閹割的形 10/10 00:42
推 Chricey: 關節痛就老人病 10/10 00:42
小弟個人比較喜歡V60的SIZE V90也很不錯 不過真的個人偏見而已 還請不要在意 我覺得VOLVO是一個很優雅很時尚的品牌 到了V90這種大小 真的只是我個人 我個人就會希望他長相要更霸氣 或是貴氣一點 我會這樣說是因為看過V90改類VIP式樣XDDDDD ※ 編輯: whitestripe (1.168.1.110 臺灣), 10/10/2024 10:27:07