看板 car
※ 引述《tigotigo5566》之銘言 : 最近看到拉鏈式匯車的相關文章, : 發現無論是上下高速公路還是車道縮減, : 拉鏈式匯車都有助於交通順暢。 : 以往會塞車常常就是因為你不讓我我也不讓你, : 打個方向燈後車就跟發瘋一樣忽然加速, : 死也不跟在你車屁股後面, : 導致切車道困難。 : 拉鏈式匯車的觀念則是一台讓一台, : 互相禮讓,依序前進 : 看起來這才是一個進步文明的國家應有的交通風氣。 : 為什麼感覺台灣做不到拉鏈式匯車? : 是道路設計差還是法規有問題,或是駕駛人水準低落? : 大家有沒有什麼看法? : ----- : Sent from JPTT on my iPhone : -- : 拎北 鐵劍五五六六,乃天命之所歸,特從天降,拯救凡人。 : 拎北以元始天尊之尊,下凡普渡眾生。凡我信眾,務須三步一跪,九步一拜, : 向拎北宣誓效忠。欽此,快叩謝拎北! 應該是因為台灣人本來就缺乏銅鋰鋅吧 我讓你的話 我的速度就變慢啦 不管是上或下閘道 所以能少讓一台是一台 但是啊 你來台中住 走74走個1個星期上下班 就知道什麼是拉鍊式匯車了 因為你不讓反而會變更慢 每個閘道口都是在拉鍊式 因為你今天在閘道口讓別人上而也順便讓你下閘道 那你上閘道的時候就反之亦然 所以 我在74走了這幾年 每天都在拉鍊式匯車 呵呵 74這87設計反而變全台灣最會拉鍊式匯車的地方 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.3.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725109125.A.83B.html
dyseone: 先上後下真的低能設計 08/31 21:01
ghchen1978: 89無所爭,必也射乎 08/31 21:07
TCdogmeat: 低能設計 但還是天天爆滿 08/31 21:08
dyseone: 就是低能設計才塞車爆滿啊 所以路設計不好就拒用? 08/31 21:27
limulus: 74當初設計沒那麼多匝道,都是被硬喬出來的,才變成現在 09/01 01:00
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 09/01 14:25
limulus: 這種史丟比的模樣 09/01 01:00
li04: 碰到行人機車,逼車才叫有“銅理鋅” 09/01 06:59
gameboy163: 國4匯入74往松竹方向那邊才是災難 09/01 08:20
tomsawyer: 苜蓿葉型交流道只能交織啊 不然要怎麼樣lul 09/01 14:25
Kroner: 關節痛就老人病 09/01 14:25
magimagigi: 高雄國一接國十也很無言...每次都塞 09/01 19:27