推 POWERSERIES: 汽車的電子組件成本佔比很高，以前有陣子還有人戲稱 07/21 07:41
→ POWERSERIES: 汽車產業根本就是電子產業了 07/21 07:41
→ kira925: 現在汽車上面用的線束又多又重... 07/21 07:57
→ benson502: 早就變成電子業了 07/21 08:32
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 07/21 12:05推 metroid0104: 盤子要把鬼島車價要推給車規晶片背鍋也太好笑 07/21 08:38
推 ptta: 不用車規就贏死你了，反正出事之後可防可控 07/21 08:44
推 atlaswhz: 你在公司講這種話,馬上被嗆:多的成本你要出嗎 07/21 09:21
推 cht12341234: 不相信台灣人自己買的淘寶貨有過車規 07/21 09:31
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 07/21 13:25噓 ozaki1986: 自己以為隨便淘寶買的要認證16949跟車商認證喔？呵 07/21 09:46
→ ozaki1986: 車用零件認證時間長，價格本來就會貴，買一般的省去認 07/21 09:50
→ ozaki1986: 證成本當然便宜，認為台灣車貴自己去當車商進口賺爆啊 07/21 09:50
→ ozaki1986: ，不用在這嘴，事實就是沒這麼好賺，不然怎麼大家都投 07/21 09:50
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 07/21 13:35→ ozaki1986: 入造車或代理進口車業，呵 07/21 09:50
→ AIRWAY1021: 除了晶片，底盤襯套軸承螺絲電線直徑焊點都可以偷 07/21 10:19
推 jengjie413: 小粉紅把生命財產不當一回事，命不值錢啦哪有便宜重要 07/21 10:22
→ jengjie413: 一片控制板數十到數百顆電子零件， 07/21 10:23
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 07/21 13:37→ jengjie413: 而一台車只要要用電的地方就需要控制板，看要幾片? 07/21 10:24
→ jengjie413: 有心想偷連同樓上說的配合件、加工方式都能一起偷 07/21 10:24
→ jengjie413: 汽車產業認證鏈玩了幾十年不是單純只為了cost down 07/21 10:28
→ jengjie413: 沒出事就狂護航，一旦出了事誰會理你 07/21 10:30
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 07/21 13:42推 bla: 你去看和泰 裕隆 中華的EPS不就知道價差去哪了？ 07/21 10:31
→ mussina27: 當然不只，從鈑件、引擎、馬達、壓縮機、線束、玻璃到 07/21 11:15
→ mussina27: 所有內裝，全部都是中國在地生產，都一樣只是自我安慰 07/21 11:16
→ mussina27: 。邏輯證據就是中國特權階級都願意花更多時間金錢去排 07/21 11:16
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 07/21 14:27→ mussina27: 德訂車。 07/21 11:16
→ segio: 講的好像台灣特權階級就沒去排一樣..科科 07/21 11:20
→ segio: 人家德國人至少還是中國友人.台灣學生演個納粹都要被批評.. 07/21 11:21
→ mussina27: 在台灣連平頭百姓買的都是德訂車，不存在特權之說。 07/21 11:25
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 07/21 14:38→ mussina27: 在中國的合資方要的是那個logo及專利技術的使用及仿製 07/21 11:30
→ segio: 大陸平頭百姓不能買德訂車?是大紀元看來的? 07/21 11:30
→ mussina27: ，販售的內容物從底層開始就有差距但表面會告訴消費者 07/21 11:30
→ mussina27: 都一樣。利潤從此而來。 07/21 11:30
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 07/21 15:01→ segio: 德國車商還要舔中國腳丫子.幾時有錯覺台灣人比較高級? 07/21 11:31
→ mussina27: 樓上S大別急，在中國的平頭百姓當然能買德訂車，前面提 07/21 11:35
→ mussina27: 到的邏輯在於反思如果中國德系車像是宣稱的那樣便宜又 07/21 11:35
→ mussina27: 大碗，為什麼要多花更多時間和金錢去買德訂？ 07/21 11:35
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 07/21 17:30→ DYE: 因為跟屁民買一樣的車沒有高級感 07/21 11:47
推 sorkayi: 汽車業偷這麼嚴重 100都要偷 斤斤計較 你在這鳳毛鱗角 絕 07/21 11:53
→ sorkayi: 對幹到升天 07/21 11:54
→ elhazard01: 手機廠連pullup/down電阻、測點都要省，想辦法PCB盡量 07/21 12:05
→ elhazard01: 縮小 在不影響效能安全情況下節省成本 還有暗黑偷電容 07/21 12:08
→ elhazard01: 降電感規格 改用小廠2nd source...穩定度再說吧 07/21 12:10
→ Brioni: 台美BMW i 4都是進口 07/21 13:25
推 calase: 不過我記得美國售價還有一些稅要外加 07/21 13:26
→ Brioni: 但其實價格跟美國差不多 07/21 13:34
→ Brioni: 對岸X3也是要將近台幣150萬 07/21 13:35
→ Brioni: 美國x3也是45000～54000美金，看選配 07/21 13:36
→ Brioni: 中國BMW有比美國便宜嗎？有，但其實沒很多，差個台幣10-20 07/21 13:37
→ Brioni: 萬 07/21 13:37
→ Brioni: 所以別期望中國雙B進來能有多便宜 07/21 13:37
→ Brioni: 因為美中雙B或其他牌便宜都是他國事務，台灣有自己的玩法 07/21 13:38
→ Brioni: 而BYD atto 3在日本開價440萬日幣，在日本當地也不算特別 07/21 13:40
→ Brioni: 便宜 07/21 13:40
→ Brioni: 至於中國製德國牌大量回銷德國那又是另一個議題 07/21 13:42
→ Brioni: 真的如某些人所言偷料偷到回銷歐洲也是挺屌的？ 07/21 13:42
→ elhazard01: 歐洲版BOM有一樣再說 再者軟體授權費也是很驚人 看小 07/21 14:22
→ elhazard01: 米手機國內國際版價差就知道 現在也鎖BL不讓逃課了 07/21 14:22
→ mussina27: BOM一開始一定不一樣，但就是慢慢地朝向有更多利潤的方 07/21 14:27
→ mussina27: 向移動。 07/21 14:27
→ mussina27: 隨便抓美國BMW跟中國BMW的售價來比是無法得到正確結果 07/21 14:38
→ mussina27: 的，美國 BMW的Spartanburg工廠也是有出口到中國。所以 07/21 14:38
→ mussina27: 同一個品牌在一個地區如果有不同的製造組裝來源和比例 07/21 14:38
→ mussina27: ，替代料件改最多的不就是魚目混珠利潤最大化的巧門嗎 07/21 14:38
→ mussina27: ？ 07/21 14:39
推 Brioni: 替代料件的話，德製車可沒少用MIC料件 07/21 14:59
→ Brioni: 而且我只是想表達中國車價並沒有便宜到扯 07/21 15:01
→ thigefe: 線束是不是車規價差應該也很大 07/21 15:03
推 WiLLSTW: 其實重點不是在哪邊製造 而是供應鏈管理 07/21 15:08
推 DJZwei: 你以為能偷的只有晶片嗎... 07/21 15:45
→ Benefits: 省在車企,對消費者無感的. 拔料賺大錢,豐田最懂 07/21 17:30
推 horb: 安全的部分能偷。什麼都偷了。比如台灣某國產車。後安全帶沒 07/22 21:31
→ horb: 有預縮 07/22 21:31
→ horb: 非車規晶片一定有安全疑慮 07/22 21:32