※ 引述《yokann ( )》之銘言： : 其實我有一點百思不得其解 : 就是在台灣 : 我想速限的意思是 車子在這個路段 : 全程都不應該超過速限 : 但是台灣很奇怪 有測速照相固定式的 : 都要提前先預告 : 好像意思是 你在這個地方絕對不能超速 : 至於沒有預告的地方 就隨便你 : 然後如果有臨時檢查 大家還會氣噗噗的 : 好像測速照相一定要公告給大家知道才行 : 但是日本就會隨機照啊 : 但這套這台灣似乎有點行不通 : 這是因為理念不同嗎？ 還是人民素質的問題？ : 什麼測速照相需要先預告呢？ : 這有什麼特殊背景嗎？ 這個問題其實很好解 修法，所有的速限牌都視同警52不就好了 有人說警52幾乎到處都是 實際上空洞的地方仍然不少 因為國道警52並不是依照每多少公里擺一個 而是有辦法取締的地方才會擺，例如天橋(還不能太高) 或是避車彎(能停警車) 有時候是連續很多警52，但又有一段路幾乎都不見蹤影 倒覺得直接修法，有什麼標示就視同有預告什麼取締 有插速限標示，就等同會有速限取締，這樣就可以了 另外因為超速40公里以上視為嚴重超速 我覺得可以嘗試看看，40公里以上的超速不需要預告即可舉發 可以試行看看 40公里以上的超速絕對沒有不小心，一定是故意的 另外其實真的要玩，應該要玩速限變換點取締 這樣才能落實駕駛真的會注意速限吧 例如70-50的地方，警52可以放在70的區間，但實際上取締區間是50 或是50-70的地方，取締點可以在70的牌子前面，但尚未通過牌子的前面那一塊仍是原速 抓太早加速，或是通過還沒減速的 畢竟速限變換處一定有祂的道理存在 抓這些可以多提醒駕駛人記得變換速限，也不要看到速限牌就加速，記得要通過才能加 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.92.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1720805909.A.EDD.html 並沒有好嗎，國一南下的照相機好像在152還153K 真正要玩就放在155K，應該抓這一塊 https://i.imgur.com/QezwAMY.jpg 土城北上應該抓這裡 https://i.imgur.com/cFFMguv.jpg 而且土城北上很早就預告速限降低了，並不是到速限牌才知道的 抓這幾個點完全合法，謝謝指教 推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 07/13 09:22推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 07/13 12:12很少匝道是40的，有限40幾乎都是環道 一般50或60居多 另外國告速限是60~110，開外側車道又要下交流道本來就可以提前減速 就算不想主線減速，在減速車道到閘道前有很長的空間可以減速 現在國道的加減速車道為了因應排隊車潮其實都做得很長 開得守法比開的順更重要 ※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 12:01:58 ※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 12:02:51 推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 07/14 11:38因為上篇文有人提到沒預告會有問題 但我支持可以變個向，就是超速40公里以上的舉發不用預告 ※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 12:50:35 取締位置在警52後啊 只是剛好在速限變換地點，取締速限交界處比較慢的那塊區域而已 ※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 15:55:51