噓 canlest: ID 07/13 01:40
噓 as01404190: 洗勒供蝦毀 07/13 02:10
→ ga047768: 國一南下三義下坡路段底及國三北上土城路段就這樣玩 07/13 02:32
並沒有好嗎,國一南下的照相機好像在152還153K
真正要玩就放在155K,應該抓這一塊
https://i.imgur.com/QezwAMY.jpg
土城北上應該抓這裡
https://i.imgur.com/cFFMguv.jpg
而且土城北上很早就預告速限降低了,並不是到速限牌才知道的
抓這幾個點完全合法,謝謝指教
噓 SiriusJinn: 原來不是只有我看不懂 07/13 04:00
噓 veryloveyou: 因為台灣道路限速設計不合理,自知理虧所以提醒易肇 07/13 04:30
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 07/13 09:22→ veryloveyou: 事路段拍照提醒 07/13 04:30
噓 Seattle995: 不愧是U大濕 07/13 06:24
噓 japan428: 這種作法最後就是換來一堆加速道也不敢踩油門的龜車 07/13 06:54
推 ac8628: 阿肥,你知道全台道路測速照相機、區間測試密度多高嗎? 07/13 09:22
推 Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 07/13 12:12噓 Fiztcc: U大師跟889一樣奇葩 可憐 07/13 10:18
噓 SHANGOYANYI: 看不懂在講啥 07/13 10:26
噓 a210905: 以後每個匝道都110接40馬上接一根測速40,大家說好不好 07/13 11:20
很少匝道是40的,有限40幾乎都是環道
一般50或60居多
另外國告速限是60~110,開外側車道又要下交流道本來就可以提前減速
就算不想主線減速,在減速車道到閘道前有很長的空間可以減速
現在國道的加減速車道為了因應排隊車潮其實都做得很長
開得守法比開的順更重要
※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 12:01:58
※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 12:02:51
→ DYE: 為什麼不是修法不用預告? 07/13 12:12
推 Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 07/14 11:38→ DYE: 修法將限速牌視為預告就多此一舉 07/13 12:13
因為上篇文有人提到沒預告會有問題
但我支持可以變個向,就是超速40公里以上的舉發不用預告
※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 12:50:35
噓 cccc77: 多去看看判決書好嗎?還取締位置在警52前咧,預告降速是有 07/13 15:11
→ cccc77: 說降多少?邏輯真的很棒 07/13 15:11
取締位置在警52後啊
只是剛好在速限變換地點,取締速限交界處比較慢的那塊區域而已
※ 編輯: ultratimes (36.239.108.117 臺灣), 07/13/2024 15:55:51
噓 DM1984: XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 07/14 11:38