推 piyopiyolee: 加油繼續吹 04/26 22:36
人家沒做到叫做吹,有做到應叫做啥?
推 EPIRB406: 中國軟體真的強,傳統車廠要淪陷了 04/26 22:37
推 master32: 鴻海的電動車平台真的太晚入場了嗎???大廠都選中國車了 04/26 22:52
→ master32: 不過我以為大廠只會想自己搞耶??? 04/26 22:53
→ EPIRB406: 軟體整合這塊亞洲還是強,你看手機市場幾乎都被亞洲廠商 04/26 22:55
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 04/27 08:40→ EPIRB406: 霸佔了,歐洲車廠以前強的引擎變速箱變成馬達完全沒優勢 04/26 22:55
噓 asdfghjklasd: 反正我又不買CN的車,你慢慢泉 04/26 22:56
推 orzzz: 本魯比較樂觀,特斯拉跟共匪品牌雙雙都會持續成長,各自找 04/26 23:09
→ orzzz: 到屬於自己的一片天。而且目前特斯拉logo還是高一截,您內 04/26 23:09
推 Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 04/27 08:47→ orzzz: 文雖說「相同價格區間」競爭,但真的是同車格同動力商品同 04/26 23:09
→ orzzz: 價?還是中國的中駟跟特的下駟同價?(譬如su7跟model 3 04/26 23:09
→ orzzz: “同價”,但su7根本是model s對手) 04/26 23:10
Su7看似規格很厲害,但根本還沒資格出海
真正出海猛的,是BYD 奇瑞 東風 傳統車廠,的確已經做到出口就加價賣
→ kncc31: 沒差啦 說車賣多好供應鏈股價財報還越來越差 我是覺得玄 04/26 23:14
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 04/27 10:33→ TigraBoy: 日系車廠明顯不看好電動車沒人想認真搞,不如找人貼牌 04/26 23:24
→ TigraBoy: 還比較快成本還比較低 04/26 23:24
→ DYE: SU7不差,除智駕大部分都是第一梯隊的表現。整體不能說頂到 04/26 23:25
推 ritchblack: 很在意別人嘲笑 04/26 23:25
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 04/27 13:29→ DYE: 哪去,但是說沒資格也太過了。 04/26 23:25
Su7其實還沒經歷時間的驗證,加上產能與供應鏈,要出海的確還早
但就這台創業發表作而言,成熟度很高
推 Adonis7088: 中國強不強到底乾我們屁事...很重要嗎? 04/26 23:25
→ DYE: 奇瑞出海猛大部分是油車,BYD還沒全力出海,東風還是比較差 04/26 23:27
→ DYE: 的一階。 04/26 23:27
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 04/27 14:17→ DYE: 不算新創車廠,BYD之外是吉利上汽。 04/26 23:29
吉利比較扯,搞到要發射衛星
噓 Lexus: CN 04/26 23:34
噓 Lexus: TW 04/26 23:35
噓啥?全球國際機場不都這樣標注?
推 snowhood: 大陸車儘量卷,這樣硬體進步才快.. 04/27 00:30
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 04/27 19:12→ snowhood: 不過如果相信AI..那自駕部分要壓特XD 04/27 00:30
推 seemoon2000: SU7現在的產能不能出口很正常 至少也要量產一年 04/27 01:10
推 bmw530li: BEV就過度品,等左膠認清事實就下去了,貼牌就好 04/27 01:20
推 ahlolha: 阿Q玻璃井蛙們又崩潰了 04/27 02:41
推 Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 04/28 00:59推 ccc101419: 不管再討厭中國也不該否認人家在電動車或是造車這一個 04/27 05:20
→ ccc101419: 產業進步神速,不然跟井底之蛙有什麼不同 04/27 05:20
推 gasboy: 不用擔心,等中國電車快要穩穩壓過美車時,就會突然被制 04/27 06:14
→ gasboy: 裁了(我猜不是資安就是智慧財產權) 04/27 06:14
→ whitecoat51: 你知道汽車輸出數字有把特斯拉算進去嗎?美國車廠出 04/27 08:09
→ whitecoat51: 的車也被算到中國的出口數字裡。要是只算中國車出口 04/27 08:09
→ whitecoat51: 的數字就被日本甩得遠遠好嗎? 04/27 08:10
1.日本汽車輸出,包含二手車
2.CN對外輸出汽車總數491萬,2023特斯拉上海出口34萬輛,大概佔6%
推 tr920: 馬斯克想要把軟體方案賣給其他車廠的最大夢想,看來是被中 04/27 08:40
→ tr920: 國整碗端走了 04/27 08:40
他的目標是成為ai公司,以及成為全球最大的無人計程車公司
→ gameboy666: 馬斯克當初的想法是車可以成本賣,然後用軟體賺你錢 04/27 08:47
→ gameboy666: ,結果現在不賠錢賣很難跟中國車競爭,快整碗被端走 04/27 08:47
此言差矣,其實特斯拉依然是毛利最高的公司
噓 petshopboys: 窮鬼才買支那車 04/27 08:47
→ cchh179: byd價格還行 就是內裝太醜了 04/27 08:53
真的~我也嫌他醜.但特斯拉內裝也太過於性冷淡
→ DYE: 這裡觀察點是,VAG入股了小鵬還去用華為方案,表示小鵬已經 04/27 09:28
→ DYE: 落後華為一點。 04/27 09:28
→ DYE: ID.CODE VW版G9 04/27 10:33
→ DYE: 中規的油車Passat 用上大疆的方案 04/27 10:39
→ segio: 說真的中國電車大煉蠱.台灣電車介面相比超陽春... 04/27 11:15
推 moonlightz: 感覺變成特斯拉對抗中國電車廠們 04/27 11:41
推 Brioni: 歐日車廠找中企貼牌不意外,家電廠演過一次了,一堆歐洲家 04/27 13:29
→ Brioni: 電長很像都貼牌的 04/27 13:29
推 WiLLSTW: 小鵬方案就從前特斯拉中國人工程師搞的 只是上海為了讓特 04/27 13:50
→ WiLLSTW: 斯拉進去開工廠搞了一遍小鵬 04/27 13:51
→ DYE: 說些沒證據的事小心被水桶 04/27 14:17
→ HongZhen: 俄羅斯被制裁也有關係吧 04/27 15:26
※ 編輯: wangrg (122.116.188.181 臺灣), 04/27/2024 15:43:15
推 Quart566: 奇瑞奇瑞修車排隊 04/27 17:08
推 swatsh: 拉拉沒救了 04/27 19:12
推 labell: 窮鬼才買支那車 VOlVO?? 04/27 19:48
→ labell: V牌裝B車 04/27 19:49
噓 u9912114: 好喔 04/27 21:43
推 UrFather: 馬渣達笑死☺ 04/28 00:59
→ ur260: 中國都上火星了 意識形態作祟 難怪常被叫台蛙 04/28 10:56