噓 ayuhb: 引擎行程62.1 記住這個數字 與其去找同cc數同汽缸數量的最 10/11 23:13
→ ayuhb: 高轉速，不如去找類似行程長度的 10/11 23:13
→ kimula01: 重點是要賣多少錢XD 10/11 23:13
→ jazz121123: 完全不可能萬四轉喔 萬三都很難了 10/12 00:08
推 FallenWYN: Ram air車燈小事，車架要大改才費勁 10/12 01:32
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 10/12 19:22推 FallenWYN: CP3認命 10/12 01:35
推 gn01914120: R6衝程42.5拉到16K，計算機換一下活塞速度大概就有個 10/12 02:03
→ gn01914120: 底，凱旋765到13K大概也就是那個範圍，890的CP3刷完電 10/12 02:03
→ gn01914120: 腦能放到接近11K應該就緊繃了，這引擎不是拿來幹這活 10/12 02:03
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 10/12 20:32→ gn01914120: 的 10/12 02:03
推 cokecolatw: 上一代引擎國外刷一階輪馬力130p，調教一下有機會 10/12 02:31
推 allen02011: 車架不是已經是鋁合金新車架了嗎 10/12 08:16
→ NicECooKiE: CP3拉到那個轉速大概很快就壞了 10/12 10:49
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 10/13 00:15→ whizz: 為什麼會壞？ 同排氣量轉速要更快除了油圖 10/12 10:53
→ whizz: 還有汽門可改造 類似vtec 10/12 10:53
→ nrsair: 高轉耐用度用活塞移動速度算嗎？ 10/12 10:54
噓 ayuhb: 把你噓凱旋的一半心思拿去研究引擎就知道為什麼會壞 10/12 11:31
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 10/13 15:27推 duke791110: 衝程太長了，轉速太高弄成市售車會很有問題XD 10/12 11:39
推 yaohuei: CP3的11000轉跟R6的16000轉的活塞速度已經差不多了，若要 10/12 13:15
→ yaohuei: 再上去就是拿要拿引擎壽命去換性能了。 10/12 13:15
推 ftwing: 當活塞跟氣門好辛苦 10/12 13:26
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 10/13 20:58→ whizz: 請a板友po一篇教教大家啊 引擎專家 10/12 13:38
推 t72312: 上面不就有人說是衝程了嗎 這是常識吧 10/12 13:43
→ whizz: 欸。我就說了 衝程不變 在汽門與活塞桿材料的強化下 利用vt 10/12 13:47
→ whizz: ech 多三千轉 哪裡容易壞？ 10/12 13:47
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 10/13 23:14→ ayuhb: 提VTEC更好笑，完全不懂VTEC幹嘛用的 換個材質？R1 R6弄 10/12 14:02
→ ayuhb: 最好的材質好不容易到達的活塞均速，你一句CP3換換材質強 10/12 14:02
→ ayuhb: 化多個3000轉就想超越他們阿 10/12 14:02
→ Duc916: 參考初代隼81*63最大馬力在9800rpm 10/12 14:17
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 10/14 22:54推 sonofgod: 原生街車引擎沒法這樣玩 10/12 14:22
→ dieorrun: 這點程度好意思整天酸凱旋爛車欸 10/12 15:02
→ dieorrun: 還不講山葉現在同顆引擎搬來搬去連Mapping都不太動的 10/12 15:10
→ jazz121123: 用VTEC多3000轉 哈哈哈哈 10/12 16:09
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 10/16 19:27→ jazz121123: V4R的活塞速度很誇張了 把這個套進CP3也很難到萬三轉 10/12 16:11
→ nrsair: Vtec可變氣門和引擎最大轉速沒關係 10/12 17:46
噓 jasonhse5379: Vtec沒這麼神奇好不好拜託一下，多三千轉用喊的喔 10/12 17:54
→ jasonhse5379: ，vtec是在一組凸輪下弄出低速跟高速的角度不是有v 10/12 17:54
→ jasonhse5379: tec就直接多轉速，要轉速要看衝程比，現在擺明他就 10/12 17:54
→ jasonhse5379: 是長衝程的引擎你還要他有短衝程的活塞速度，能這 10/12 17:54
→ jasonhse5379: 樣說改就改真是說一口好車經zzz 10/12 17:54
推 alan0611: 泰製爛車轉速還比R9高哈哈 10/12 18:01
推 jior: 除非他做一個排量少的把 10/12 18:35
→ labe32525: 打電動喔,加三四千轉說加就加 插滴 10/12 19:16
噓 B9907143: 都給新的KYB懸吊了，還要出什麼M或SP，頂多出Y-AMT版本 10/12 19:22
→ B9907143: 好嗎！ 10/12 19:22
噓 chi17: 13500轉的R1表示: 10/12 19:23
推 miku5566: 說好用來取代R1的車子，引擎直接搬街車過來用實在是很難 10/12 19:30
→ miku5566: 有歷史地位的產品 10/12 19:30
噓 xm31mark: 出一張嘴都嘛很容易 10/12 20:33
→ Inar: R9從來都不是取代R1的車款，是填補R7和R1之間差距過大 10/12 23:44
→ Inar: 嚴格來說是要取代R6，包含賽事分級也是 10/12 23:45
→ beyondbaal: 客觀上 R9=Y現在的旗艦仿賽(除美國） SBK/SSP的部分 10/13 00:15
→ beyondbaal: 未來R1/R6也許是靠Race base的車型來滿足參賽條件? 10/13 00:15
推 louis0724: Vtech 多三千轉哈哈哈 本來我覺得我不懂這個不要多嘴 10/13 14:01
→ louis0724: 看到這問題直接笑出來 10/13 14:01
→ omega31perda: r1m跟r1的腹內向來都一樣吧 那如果出r9m多半一樣119 10/13 15:27
→ omega31perda: 匹 10/13 15:27
→ evanervb: CP3要拉到一萬三千五轉速，是要挑戰物理定率是嗎 10/13 16:55
推 alan0611: 從來就不是來取代R1，而是來取代R1這台「旗艦定位」的 10/13 20:58
→ alan0611: 車款，官網明確說R9就是Y家的旗艦跑車 10/13 20:58
→ Inar: 美國官網並沒有寫R9是旗艦...（茶）要不要美歐先回去打一架 10/13 21:58
→ Inar: 而且美歐的R9影片標題還不一樣，到底...-_- 10/13 23:14
推 pennymarkfox: 夢裡什麼都有(煙 10/14 12:26
推 lolai8888: 只靠嘴巴改了一把好車…不知道有沒有真的投入在改車過 10/14 14:21
推 Multistrada: 來朝聖用Vtec加3000轉 10/14 17:05
推 wayne0411: 朝聖Vtec 10/14 22:54
推 markspanda: 原來我大凱旋黑將軍whizz哥這麼沒料 10/15 11:50
→ nyanchan22: Whizz大將軍這次有失水準給個箭頭 10/15 13:04
→ yly: 還是無腦噴噴凱旋就好 分析得很好下次別分析了 10/16 19:27