早上剛在彰化驗過，趁還有印象來騙個P幣。 懶人包 (以下內容以彰化站為準)： 1. 登記到檢驗大約要兩個月，還在猶豫的可以準備登記了。 2. 先驗噪音再驗排氣，沒看到仔細檢查焊點的動作。 3. 原車引進時自帶限轉，用限轉後的轉速測，但有感應器抓不到的風險。 ========== 小弟的車是凱旋三倍速，車上是購車時贈送的SC雙管。 https://i.imgur.com/duYVZ6u.jpg https://i.imgur.com/qtsyuj8.jpg 據安東說法是有過認證不用特別驗，路上攔檢也不會開罰。 不過現在環境實在是風聲鶴唳，想想還是驗起來放著，至少被攔還拿得出點證據。 07/09登記，09/01收到兩封email，第一封是通知審查結果通過， 第二封則是通知09/10到檢，內容還有附帶一個QR code，打開是google表單， 以整點為單位選擇幾點到檢 (檢驗時間09-12 & 13-16)。 我選擇早上11點報到，到達時前面大概五六台，後面還有車行載車來， 車友說11點前驗的只過了六台，聽到尿先閃了兩滴。 流程倒是滿順的，驗完噪音後直接推到隔壁棚驗排氣，有過就簽名拿單閃人。 報到後在旁邊涼亭等，看前面驗起來都挺快，沒想到輪到自己時搞了大概十分鐘， 最大問題就是驗轉速的感測器實在不太靈光。 https://i.imgur.com/CAVAJtl.jpg 如上述懶人包所提，這台原廠空檔限2500轉， 車籍資料key進電腦後檢驗轉速秀出來也確實是2500。 (題外話，ARTC網站上有excel檔可以下載，裡面會提到引進時驗車有沒有限轉， 不過有限的車不會秀出多少轉速。) https://i.imgur.com/kp4pWeB.jpg 結果驗車員感測器喬了好幾次，明明在車架上吸得很穩，轉速就是讀不出來， 再加上轉速頂到2500車會自動收油，所以輸出一波一波的穩定不住。 討論一番之後，原本還差點要我負責入檔拉離合，驗車員來催油， 後來是一個人把感測器壓著，另一個人轉油門才成功抓到訊號。 除了轉速問題外，喬感應器的過程中第二筆檢測跳了一個87dB， 如果檢驗結果中有誤差超過2dB的數據，那筆是作廢的需要加測， 然而沒想到的是系統是取最後三次數值，也就是說第一筆等於跟著一起作廢， 就已經很難驗了還被驗五次 (翻桌)。 經過上面一番折騰，還好最後依然有順利通過，後面排氣新車就是躺著過了。 結束後沒貼紙沒鐵牌，不過噪音和排氣結果都會列印出來，環保局和車主各一份， 確認內容沒問題，簽完名就可以高歌離席啦。 https://i.imgur.com/Ea7gMKR.jpg https://i.imgur.com/eSUMrVC.jpg 檢驗員表示結果大約會在十天後上傳，到時再來看看有沒有資料。 以上，想驗但還在觀望的差不多可以動作了，也祝各位30cm驗完都可以安全下庄！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.20.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1725963048.A.CB7.html 我也是從台中下去驗XD 台中那套焊管子的標準真的太搞人 推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 09/11 15:09不得不說歐洲車在對付歐五法規還是比較精 看看隔壁那個造假還被抓包的... 登記的時候要上傳車輛正側面和排氣管近照各一張 現場驗車員也會拍 明年被抓到不是原廠管或沒過認證 直接先開一張+驗車 沒驗過再一張 罰起來還是挺痛的 ※ 編輯: sirakuma (59.125.2.19 臺灣), 09/11/2024 18:50:49