老實說我真的沒想過要買這台車，我都想過只騎250RR到不想騎車好了。 https://i.imgur.com/uMa4Knk.jpg 一開始看了13N的影片開始學檔車，再看到他入手675R之後也開始對這台車有了憧憬。 畢竟這台車不管在哪裡都是量少價高，直到今年一月底在原廠中古看到了她。 想像一下，一台里程不到2,000km的675R，原廠殼新的跟剛出廠差不多， 改了原廠快排、腳踏後移，價格比其他中古675R還便宜又有延長保固，是你不會心動嗎？ 反正我是心動了。而且前車主看請來就是當賽道車使用，整車其實沒甚麼太大問題。 https://i.imgur.com/tSrj2fw.jpg 放上保養紀錄證明一下前車主根本沒在騎車 因為前車主放了快10年，導致我一月底簽約，上周才拿到車，昨天才第二次騎出門。 (題外話：簽約之後看到13N牽了一台765 moto2 edition，實在是追不上啊， 也是有去看過765，不過那個價差可以讓我多買一台ZX-4R。而且我實在不想賣屁股。) 很多人說三缸車的車身算瘦，不到200kg的車重也已經算好駕馭了， 但對於一個現250RR車主，第一次跨上675R的想法就是：「這車好大。」 然後跟250RR相比離合點又比較前面，導致我交車當天回家路上狂熄火，真的笑死。 這兩次騎乘下來，完全可以體會到三缸車的優勢，低轉有力高轉加速延伸很棒。 市區騎車的話2檔根本沒問題，那個低轉絲滑到根本感受不到甚麼引擎頓挫。 車架本身的剛性加上前後歐老師的配合，經過路面上的小坑洞也不會有多餘震動。 配上三缸動力，可以在山道上順暢出彎，是一台很好騎、很游刃有餘的一台車。 https://i.imgur.com/d8V2jPY.jpg 人生第一台600級距仿賽，入手前還真沒想到675R的騎車姿勢這麼趴。 對於已經習慣250RR的RV仔來說，雖然要習慣的地方很多，但真的是一種截然不同的樂趣。 https://i.imgur.com/DaCe68c.jpg 最後的題外話，我當初只是想去看台MSX然後買來當買菜車的， 想說附近的凱旋經銷丟了一台675R就順路去看看，結果就帶她回家了。 日版675R的唯一缺點大概就是為了對應噪音法規而加裝的延伸排氣管吧。 不過我也懶得改了，實在是不想去處理驗車的事。 https://i.imgur.com/fGdYV3a.jpg https://i.imgur.com/fvEpYzl.jpg 最後附上250RR和675R的合照，不過我把250RR拿去賣了，不然我真的要去賣屁股了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.21.49.67 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1710655657.A.E80.html 推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 03/17 14:43其實我很猶豫要不要賣，這車真的很好玩 推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 03/17 16:06下次騎車可能要四月中之後吧，周末都要站展QQ 70萬可以買moto2 edition還有找了... 你是不是在偷窺我 國產車比較便宜嘛 推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 03/17 20:47推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 03/18 00:00我自己覺得250RR騎姿還蠻輕鬆的，不過我是說我騎車很RV哈哈 有特色的車比較冷門也是正常 推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 03/18 12:06懶得改了而且沒錢，250RR改蠍管就噴了快10萬羊 推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 03/18 19:31※ 編輯: a8347x15 (133.149.217.131 日本), 03/18/2024 12:36:08 推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 03/19 12:41