→ ayuhb: 中量級利潤比較高 02/22 20:24
推 ayuhb: 會不會以後最運動的是那些有公升仿賽引擎血統的公升街車 02/22 20:27
推 evanervb: MT09那破底盤怎麼取代R1，那後搖臂跟得了小兒麻痺發育 02/22 20:50
→ evanervb: 不良ㄧ樣 02/22 20:50
推 NekomataOkay: 拜託不要 還我R1m r1000r 02/22 21:04
推 Kroner: 關節痛就老人病 02/23 17:33推 pussycat2009: 大阿魯：阿萬，來一起走～ 02/22 22:03
推 s211275: 環保法規阿QQ 02/22 22:12
→ rewisyoung: 以後新車怕是連四缸仿賽都很難有 不然就是要學歐洲廠 02/22 22:21
→ rewisyoung: 商把CC數拉大 但是這樣稅金也會往上增加 02/22 22:21
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 02/23 20:48→ case110: 慶幸去年已入手 02/22 22:28
推 kimula01: 啥 我還在等R7降價 結果大哥已經被吹死了 02/22 22:37
推 LovelyHaruka: 明天來去看車QQ 感覺23年的庫存車要開始搶了 02/22 22:38
推 bluesata: 應該要找一台來收藏了 02/22 22:38
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 02/24 03:51推 Boasoul: 就不好賣了 還弄這麼嚴 不意外... 02/22 23:19
推 alan0611: 下一個停產我猜本田，然後四大廠剩川崎繼續賣 02/22 23:21
→ alan0611: 搞不好山葉也會搞一台類似於CBR250RR ZX4R的車，畢竟小 02/22 23:23
→ alan0611: 排量才是王道 02/22 23:23
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 02/24 12:55→ good11126: CP4要拜了 我幻想的吹蛇10 QQ 02/22 23:57
推 horsedie: 小排量不是更難驗嗎 02/23 08:22
推 fenix220: 反觀 02/23 08:30
推 VSshow: 垃圾歐盟，真的爛 02/23 08:56
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 02/24 19:44推 ayuhb: 也不怪歐盟吧，別廠還是照常出車子 02/23 09:23
推 louis0724: 硬撐而已 公升仿賽本來就賺不了什麼錢 02/23 09:27
→ louis0724: 未來還有Euro6跟7 越來越嚴苛 早點放棄節省成本 02/23 09:28
推 pmes9866: 看本田出甚麼車就知道 跨界ADV 復古車才好賺 02/23 09:39
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 02/24 20:59→ pmes9866: R6 R1這種超級仿賽就神主牌 不虧錢就偷笑了 02/23 09:40
推 sck3612575: 山葉信仰gg 02/23 10:11
→ a901922001: R1已死RR就發新廣告 02/23 10:12
→ rewisyoung: 小排量更難驗前提是四缸啊 出三缸雙缸就好驗了 02/23 10:45
→ labe32525: 呃，那wsbk要用什麼跑？ 02/23 11:34
推 alan0611: 小排量難驗那是台灣，日本歐盟爽爽過，搞個雙缸三缸更好 02/23 11:37
→ alan0611: 驗 02/23 11:37
→ ayuhb: ZX25歐洲驗不過 02/23 11:37
推 VANDAS: 31F 用r9呀 02/23 11:45
推 alan0611: ZX25R本來就沒有要在歐洲賣啊，250是專門為東南亞和日 02/23 11:54
→ alan0611: 本開發的 02/23 11:54
→ alan0611: 沒有要賣就沒有驗不過的問題 02/23 11:54
推 louis0724: 小排量條件更嚴格怎麼會好驗 好驗為什麼大家都是往上 02/23 12:45
→ louis0724: 加排氣量來應對新環保法規 02/23 12:45
→ rewisyoung: 小排量做三缸雙缸就好驗啊 你以為現在四缸車越來越少 02/23 13:32
→ rewisyoung: 是什麼原因 02/23 13:32
推 louis0724: 我是在回alan啦XD 四缸小排量好驗根本不合理 02/23 13:36
→ alan0611: 你的大家是指誰？我看也只有忍者500和KTM390，何況新車 02/23 13:40
→ alan0611: 還有RS457，倒是公升級附近很多車一直加排氣量 02/23 13:40
→ alan0611: 我哪裡有說四缸小排量好驗？仔細看好嗎 02/23 13:41
噓 rvd8164: 歐盟 02/23 15:42
推 miku5566: 好奇R9 要怎麼跟其他公升級仿賽尬WSBK,主車架是不能更改 02/23 16:25
→ miku5566: 的 02/23 16:25
推 chi17: 09已經是鋁合金環抱車架了沒什麼問題吧 02/23 16:29
→ labe32525: 感覺會推更大排氣量的系列吧,R9還是跑跑600級距就好 02/23 17:28
推 jazz121123: SBK當然是繼續用R1啊 如果Y有要繼續參加的話 02/23 17:31
→ jazz121123: R9頂多跑跑SSP 02/23 17:33
推 VANDAS: wsbk要市售車耶 難道賽道版本也可以當作市售車嗎 02/23 18:05
推 KAWABONGGA: zx10r不要停產就好，我還沒上車 02/23 18:34
推 gogorice: 鈴木不是還有S1000系列？ 02/23 18:42
推 eugeney: 以後仿賽都電車了 02/23 20:48
推 jazz121123: R6也還是在SSP上出現啊 R1賽道版應該也可以吧 02/23 23:08
推 cokecolatw: 該把CP3 Turbo端出來了吧，180p、18kgm欸 02/24 01:07
推 tirple: R9應該是去頂R6的SSP位子吧 02/24 03:28
→ oldk13: 氫氣聯盟何時是個頭 QQ 02/24 03:51
推 Killercat: MT-10凶多吉少 他們引擎基本上差異不大 02/24 08:48
→ LovelyHaruka: 想請問，如果單純想要一台跑車 02/24 12:55
→ LovelyHaruka: 目前車行有買R1送雷雕蠍管 02/24 12:55
→ LovelyHaruka: 是可以衝的嗎？ （本身有打算改管了 02/24 12:55
→ LovelyHaruka: 謝謝 02/24 12:55
推 shana3853: 停止開發而已又不是停產 現車型還是會繼續賣不是? 02/24 17:53
→ shana3853: 除非貿易商不引進了 02/24 17:54
→ Killercat: 停止開發代表EURO6不可能過關 EURO6 2024, 舊車寬限期 02/24 19:44
→ Killercat: 到2025 也就是2026他就會從歐洲絕跡 02/24 19:44
→ Killercat: 2026是不能賣新車 所以2025左右就會停產了 02/24 19:45
→ Killercat: 「舊車寬限期」=>「舊車款寬限期」 改一下 02/24 19:46
→ omega31perda: 臺灣就是繼續拉北美的r1/m來賣 直到新空污過不了為 02/24 20:59
→ omega31perda: 止 02/24 20:59
推 miku5566: 沒事了 大家可以回家啦 02/24 21:17
推 xm3u4vmp6: 沒差還有本田 bmw 杜卡迪 02/28 12:18