原文標題：台灣貨櫃航商首例 德翔11月香港掛牌、IPO前擬集資1億美元 原文連結：https://www.ctee.com.tw/news/20241016701963-430503 發布時間：2024.10.16 20:51 記者署名：工商時報 邱莉玲 原文內容： 德翔海運預計11月1日香港掛牌上市，創台灣貨櫃航商首例。根據Alphaliner今（16）日最 新統計，德翔旗下有41艘船（自有船舶37艘、租用船舶4艘）、總運力約10.04萬TEU、市占 率0.3％，排名全球第20，待交付船舶7艘、總運力逾6.47萬TEU。 據了解，德翔配合IPO上市前擬集資至少1億美元發行新股。 德翔2001年成立，主營亞洲區間貨櫃定期航線，今年7月德翔加入新加坡航商SeaLead Shipp ing開通的美西航線，重返跨太平洋航線。 德翔邁向香港上市之路一波三折，2018年董事會通過在香港上市計劃，2022年首次向港交所 提交上市申請，今（2024）年是第三次提交上市申請，14日通過港交所上市聆訊。 根據德翔提交港交所聆訊後招股書，2021至2024年前四個月實現收入分別約18.37億美元、2 4.43億美元、8.75億美元、3.18億美元，2021年至2023年年複合增長率爲-31.01％；同期年 內利潤分別約10.78億美元、10.75億美元、2,038.2萬美元、981.2萬美元，2021年至2023年 年複合增長率爲-86.25％，主要受到運價波動影響。 截至4月，德翔經營48條航線，包括獨立營運9條、聯營22條、艙位互換15條、艙位租賃2條 ，覆蓋全球21個國家及地區56個主要港口。 在新船交付方面，德翔已建造3艘7,000TEU船舶，預計1艘今年底交付，其餘2艘分別於2026 年、2027年交付，另有2艘4300TEU及3艘14,000TEU船舶，預計2027年交付。 德翔與部分直客建立長期合作關係，涉及高貨值和高時效性要求的貨物，包括電子產品、高 端機械、汽車及需冷藏的易腐貨物等。 由於這些貨物對物流時效和運輸要求較高，因此運 費通常更高。 心得/評論： 不到1%的市佔排20名，有業內熟悉這家嗎 最爽的鋼船大行情沒用到掛牌感覺就沒什麼吸引力了 從一開始就決定要走港股這條路挺有趣，不會是因為覺得自己過不了台灣監理吧XD 不過能成功IPO還是恭喜老闆 -- 台積電福音 第一章 By資深PTT鄉民 1. 你早晚要買TSM的，為什麼不要現在買？ 2. TSM是你們的方舟，信者必得救。 3. Morris張 看見這許多迷惘的人，便走下山來，告訴他們，你們當輪班，信仰TSM。 4. TSM，願你的腦機介面晶片降臨，願你的晶片在這世上，如同呼吸般自然。 5. 神愛世人，甚至將他的TSM賜給眾人，叫一切信他的，不致崩跌，反得飆漲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.250.165 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1729087838.A.C2D.html ※ 編輯: addy7533967 (223.137.250.165 臺灣), 10/16/2024 22:12:57