→ hn9480412: 建設百年 10/23 22:38
→ LewisRong: 看到桃園地下化真的一肚子火 但頭都洗下去了 就認命蓋 10/23 22:39
→ LewisRong: 完吧 10/23 22:39
→ hn9480412: 當初號稱2026年完工，現在呢? 10/23 22:41
推 ben811018: 台南應該是分階段跟高雄一樣通車吧 10/23 22:53
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 10/24 19:36→ ELYC1x: 臺南暫定115/11、林森118年、南臺南119年 10/23 23:15
推 Ron51320: 放下其他建設全力發展綠電,然後缺電,呵 10/23 23:33
推 bking: 桃園地下化........ 10/23 23:42
推 wiiseen: 錢拿來改號誌、改善人力的話台鐵應該飛天了 10/23 23:56
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/24 20:36推 s1an: 交通部的業務報告 16號剛出爐 10/24 00:04
推 s1an: 桃地計劃還在119年完工 總經費1047億 10/24 00:06
推 Richun: 只要延後，經費需求一定會在真的開始動工前暴增，不會不加 10/24 00:08
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 10/24 20:56→ willko: 高雄黃線變兩千多 也差太多zz 當初怎麼過的 10/24 00:30
推 keydata: 這些都是交通部剛審查的修正計劃，還要報院核定後才是正 10/24 00:38
→ keydata: 式的 10/24 00:38
推 tp610108: 黃線訂定經費的物價指數基準年是109，中間這幾年剛好是 10/24 01:52
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 10/24 21:41→ tp610108: 物價飆漲的年代 10/24 01:52
推 atheistleo: 借串問一下，花東快鐵是不是默默地沒了？ 10/24 03:36
→ atheistleo: 從上次可行性研究期中報告後就沒消息 10/24 03:36
→ atheistleo: 鐵道局的網站也撤掉了 10/24 03:36
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/25 03:42推 kaminomi: 我覺得花東大概沒救，地震板塊交界帶 又土石流 蓋好了 10/24 03:45
→ kaminomi: 又不知要花多少在維護上 10/24 03:45
推 tiesto06202: 還好啦，北陸新幹線也是從2兆預算暴增到5兆以上，全 10/24 03:55
→ tiesto06202: 球高通膨+缺工無法避免的 10/24 03:55
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 10/26 10:23推 azcooper: 百年建設 建設百年 10/24 04:29
推 azcooper: 高雄黃線已經變成2千億捷運 10/24 04:32
推 AtDe: 我覺得這些都會爛尾... 10/24 05:17
推 solomonABC: 我們政府很有錢 10/24 05:53
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 10/26 10:27
→ Bombardier: 土建商發大財 10/24 08:11
推 Retangle: 桃園地下化完全是人治國家的代表作 10/24 08:13
推 lc85301: 跟汽機車造成的死傷比起來小錢而已 10/24 09:54
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 10/28 05:28推 upeo: 還好那個說要地下化的被抓去關了 10/24 12:18
推 DarkNT: 疫情造成的漲價其實是可以預期的 10/24 13:43
→ dosoleil: 當初參考南北環&高雄黃線寫報告的台中藍線一直被退回 10/24 14:15
→ dosoleil: 原來不是嫌貴 是金額低估啊 10/24 14:15
噓 hortl233: 我超想看年底核定的高鐵南延案。1200億是2019的報價。 10/24 16:41
→ hortl233: 核定後大概破2000億。 10/24 16:41
→ dosoleil: 嘉義段的整理有誤 10/24 16:57
→ dosoleil: 嘉市部分&水上基地 經費有增加 但期程仍定在2026 10/24 16:57
→ dosoleil: 2031是指民雄高架段 10/24 16:57
→ smilekekeke: 可憐哪桃園 10/24 19:19
→ ELYC1x: 嘉義已經改到117年通車了，若修正計畫期程到120年表示有可 10/24 19:36
→ ELYC1x: 能再延，轉車台基礎遺構不曉得要處理到何時？ 10/24 19:36
→ ELYC1x: 民雄段預計119年切換、121年第二階段完工，目前還在細設 10/24 19:37
→ dosoleil: 的確應該會延期才對 嘉義站體&機務段還沒動呢 10/24 20:21
→ dosoleil: 不過若還需要6 7年 那應該是遇到包商烙跑了吧 10/24 20:21
推 IanLi: 臺灣很有錢，這促進成長，爽爽賺 10/24 20:36
→ ELYC1x: 幾個月前鐵道局大事紀要曾經有討論嘉義市區和民雄段一起通 10/24 20:54
→ ELYC1x: 車的規畫，但確切因素、要徑在哪則未知 10/24 20:54
→ ELYC1x: 嘉義站體遺構以外部份有在做基礎、連續壁等工項，機務段( 10/24 20:56
→ ELYC1x: 南拖上線)區橋梁預估115-116年施工，就C611標純橋梁而言， 10/24 20:56
→ ELYC1x: 因為遺址發掘都已結束，所以目前進展應該算可控 10/24 20:56
→ ELYC1x: 至於包商，根基是國內大營造廠欸，嘉市3主題標都它包辦 10/24 20:57
推 s1an: 花東快鐵大概被納入雙軌計劃了 10/24 21:41
→ atheistleo: 感謝s大的資訊 10/25 03:42
→ atheistleo: 不過跟預想的成果有些落差 10/25 03:42
→ atheistleo: 原以為可行性最後至少會有一個結論 10/25 03:42
→ atheistleo: 說明如何達到160km/h 和可能的模式或費用 10/25 03:42
→ atheistleo: 沒想到只是再強調保留升級機制而已 10/25 03:42
→ bailan: 我看黃線得標廠商網站YC02 YC03的預定完工都寫2033 2032了 10/25 19:45
→ ELYC1x: 宜花東快鐵報告有做，但後期據悉是號誌系統搞不定，無法保 10/26 10:23
→ ELYC1x: 證安全，所以暫時先挑能做的去改善，那幾項土建設施恰巧能 10/26 10:23
→ ELYC1x: 對上花東雙軌期程，因此多納十幾億進去綜規經費內實施 10/26 10:23
→ ELYC1x: 可行性一定會做結論，也有快鐵設計指引，只是沒公布而已 10/26 10:24
→ ELYC1x: 南迴段也從原雙軌加快鐵，改成部分提速加部份雙軌 10/26 10:25
→ ELYC1x: 號誌方面，原本台鐵行控4.0最終目標是應用在快鐵，但後來 10/26 10:27
→ ELYC1x: 驗證關卡過不了，預算被凍結，就不了了之 10/26 10:27
推 atheistleo: 感謝E大詳細的回覆 10/26 18:48
推 ihakkanet: 干城南有要先動工嗎 10/27 17:31
推 qmaper: 看這情況 彰化高架繼續躺20年 10/28 05:28