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與太魯閣事故相距100m!專家:新型號較抗撞 記者 藍婷瀅 / 攝影 高志宏 報導 發佈時間:2024/06/22 13:30 這次的自強號出軌,與三年前的太魯閣事故,相距只有一百公尺,不過幸好沒有造成嚴重 傷亡,就有專家指出,因為新自強號的車體比較重,重心穩抗撞性也較強,而且撞到的是 泥沙土石,稍微有點緩衝。 白色乾淨的火車上多了好幾道刮痕,還有許多泥沙土石的痕跡。 台鐵這輛229次的出軌列車,目前暫時放在事故地點南邊的崇德站,雖然車體完整但有部 分零星受損,不過這輛列車造價大約就要八億元,才剛交件使用不到三個月就發生事故。 不過巧合的是列車出軌的地點,是西正線51K,火車才剛出清水隧道,就在和仁隧道南口 前撞擊到土石流,在之前太魯閣出軌事故的旁邊相距只有100公尺。 台北市土木技師公會理事拱祥生:「我們這次的新自強號,它受到的異物撞擊沒有那麼大 ,同時它本身的噸位也比較重,所以它這個慣性力,讓它沒有出軌的非常嚴重。」 比較太魯閣事故,雖然都是自強號,但當時的是408次TEMU1000型,撞上工程車前剛出隧 道,沒幾秒的時間能反應,因此翻出鐵軌擦撞隧道壁,而這次事故,是新自強229次列車 ,EMU3000型,新型號車體較重,因此重心穩抗撞性也表較強,衝撞泥沙土石後才撞進隧 道,相對有些緩衝,因此沒有造成嚴重傷亡。 熱心義消陳靖惟:「我有明顯感覺到列車晃動,那我第一時間就覺得列車出事了,因為有 緊急煞車,而且大概晃動個3到4秒就開始停電。」 剛好這次車上有名義消,在撞到落石後立刻往前衝協助救治,冷靜沉穩面對,也有許多民 眾相當熱心,協助報案關心旁邊其他人,讓傷重程度降低。 TVBS https://news.tvbs.com.tw/local/2525614 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.137.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1719402292.A.7CE.html
hung19890901: 事故預防不能只靠巧合跟換掉交通部長來結案 06/26 20:10
domoto0101: 弱弱問兩者相距100公尺跟事故有什麼關係 06/26 20:15
ayuhb: 講啥幹話 06/26 20:19
wastepaper: 土木技師公會理事,來談鐵路運輸安全?撞擊入侵軌道的 06/26 20:20
wastepaper: 量體完全不同,就得出EMU3000比較安全? 06/26 20:20
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 06/27 13:03
trtc: 這公會理事的姓好特別喔,且跟他的專業也很呼應 06/26 21:19
geesegeese: 在找理由發工程標案啦? 06/26 21:19
Stan6003: 不是 就算是美國大車像太魯閣那樣往隧道口尻一樣扁掉吧 06/26 23:06
Stan6003: 這次就運氣好 06/26 23:06
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/28 00:55
solomonABC: 馬德拿來的野雞專家 06/26 23:14
wcc960: 有吉都能當地震專家了 找土木當鐵道專家有疑問嗎 :p 06/26 23:18
hinajian: 這個地點真的很熱鬧 前後500公尺內 有0403斷掉的橋 有 06/27 00:02
hinajian: 0621出軌的車 中間有三年前的現場 06/27 00:02
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 06/27 00:02
hinajian: 不過事故原因都和地質有關 研究起來似乎也不意外 06/27 00:03
YellowWolf: 這種評論有點沒必要 但還是尊重 06/27 01:18
Stan6003: 這邊有沒有機會跟東海道線大崩海岸段一樣挖隧道連起來 06/27 02:32
rdu20159: 撞豆腐的車比撞牆還堅固,專家通告費這麼好賺? 06/27 13:03
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 06/27 13:03
jtozukken: 等等 撞上的東西量級不一樣吧?! 06/27 13:50
amport625: 只以噸位看慣性力 沒有講到車身結構強度讓人感到論述不 06/27 22:29
amport625: 是很完整 不過交通本來就是土木的一部份 06/27 22:30
gogoguide: 一個是撞卡車且在彎道 一個是撞砂石 這兩個差很多吧 06/28 00:55
Chricey: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 06/28 00:55