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獨家/區間車竟改簽自強號!台鐵缺員「趕鴨上架」危機 2024-05-11 20:56 東森新聞 https://youtu.be/dRnMGE3rA3c
台鐵公司化後,內部一直反映缺員問題嚴重,只好到處調人,或是約聘短期人員,但業務不 熟悉下,現在就有列車長發文說,在驗票的時候竟然發現到,有乘客持台北到花蓮志學的區 間車票,就直接跳級成自強號,由於票價差了將近2百元,按照規定要補差額,或是退票重 買,疑似是還沒訓練過的站務員忙中出錯,人力不足問題,又浮上檯面。 5/10賣出的這一張台北往志學的車票,明明右上角寫區間車,卻被蓋上藍章,寫下准改乘2 46次列車,前提是不得退票、不得劃座,有列車長看到後發文抱怨,說這樣也能簽?非對號 簽對號真的是大開眼界,而仔細看,這藍章還是從台北站蓋出去的。照理說,區間車票也不 是不能換自強號,只是需要再重新補差價,或是退票重買,而一般剪票閘口,並非有售票功 能,特殊情況才會用蓋藍章處理,但為何會出錯,內部點出是人力問題。 台鐵產業工會理事長王傑:「車站現在到處都是等於都是缺,出口沒有人,然後進來的人可 能也都是臨時的,可能做六個月就走了,然後訓練也沒有完整。」 工會的理事長跳出來說,這可能是從剪票閘口簽出去的,台北站人力極度短缺,希望可以不 要指責,因為已經很久沒有正式新人進來,站員互相支援已經夠忙夠累了。台鐵產工秘書長 朱智宇:「就算這些從業人員補進來了,其實我們人力還是不夠的,因為我們早在去年就講 了,台鐵目前的編制員額,其實都還沒有編滿,那我們現有的人力,在公司化後也少掉一千 人。」 台鐵的離職人數居高不下,光109年到111年就離職了將近1千人,112年還甚至有超過2千7百 多個缺額,沒有補足人力,每個人的工作量增加好幾倍,互相支援的業務也加重,就盼台鐵 能正視問題,別讓基層忙中出錯。 https://bit.ly/4bRoDrd -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1715479092.A.A78.html
Ron51320: 蓋個章,補票的錢自己黑了? 05/12 10:07
jason5678tw: 現在誰會黑錢 都有監視器== 05/12 10:17
zxcc79: 歌手還在那邊拗,基本職業素養都不夠關人力不足什麼事?今 05/12 10:20
zxcc79: 天是旅客自己拿低價票高乘逃票嗎?訓練不夠?今天是叫你下 05/12 10:20
zxcc79: 去搖轉轍器還是換電纜了? 05/12 10:20
Kroner: 關節痛就老人病 05/12 17:37
zxcc79: 連這種基本觀念做錯還能凹,是還要做什麼業務? 05/12 10:21
zxcc79: 這是准改乘,又沒補票金錢流通,黑個頭 05/12 10:26
payeah: 公司化治百病 05/12 11:16
temu2035: 產工成員職業素養本來就不好,只會耍嘴皮硬凹 05/12 11:40
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 05/12 18:12
ttnakafzcm: 這張根本沒有收錢 況且這根本不是補票能處理的 05/12 11:48
carlosalex: 這又不是補票哪來的補票錢? 05/12 11:48
ttnakafzcm: 這張是要加價 不蓋章反而沒事 05/12 11:49
ihakkanet: 請問3000型去下一站沒票 能通融給上車嗎 05/12 11:57
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 05/12 18:29
zxcc79: 可以上啊,用錢解決 05/12 12:35
M990034: 這個票要加價的話,也不用啊,直接退掉買新的就好... 05/12 12:39
a88152660: 跟什麼工沒差 一堆做了二三十年的問契約內容也是一問 05/12 12:41
a88152660: 三不知 05/12 12:41
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 05/12 19:54
a88152660: 師父和長官怎麼說就怎麼做 不求甚解也能過得去 05/12 12:42
trancolon: 懂特殊情況?例外情況就是人工改簽,列車長不懂就不要 05/12 12:44
trancolon: 裝懂 05/12 12:44
LienFong: 沒事沒事,一次公司化不夠,下個月再來一次,不夠再二 05/12 12:50
Chricey: 關節痛就老人病 05/12 22:15
LienFong: 次、三次XD 05/12 12:50
zxcc79: 連主管章跟簡述緣由都沒有,是在例外個毛?反串要黑台北要 05/12 12:50
zxcc79: 說 05/12 12:50
ttnakafzcm: 啥都不用說 這張就是簽錯了... 05/12 12:54
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 05/13 00:03
a88152660: 旅客被加收你要負責嗎= = 05/12 13:11
trtc: 個人猜測啦,今天的案件跟人力不足趕鴨子上架直接的關聯可 05/12 13:41
trtc: 能是:免洗人力來來去去,已經連這種相關於車種等級的最基 05/12 13:41
trtc: 本的common sense 都來不及教導,人就離職了。 05/12 13:41
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 05/13 05:32
trtc: *之間。打錯,不是直接 05/12 13:42
Akulamaru: 樓上正確 05/12 17:23
zxcc79: 北運一堆回鍋肉,不要拿人力跟訓練找理由了。那麼基本的基 05/12 17:37
zxcc79: 本都在亂蓋,還貼心的寫東西,你跟我說這訓練不足?不錯笑 05/12 17:37
Chricey: 5樓關節跟X一樣 05/13 08:49
zxcc79: 今天這種你就乾脆沒人顧閘門,讓旅客自己搭,還還沒事。到 05/12 17:38
zxcc79: 底關人力不足有啥屁關係 05/12 17:38
Wtrmln0708: 因為公司根本沒有完整的訓練制度 只會師徒制好棒棒 以 05/12 18:12
Wtrmln0708: 前人人待得久 不會的都學會了 現在免洗一直換 問題當 05/12 18:12
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 05/13 09:14
Wtrmln0708: 然就出來了 然後被產工偷渡概念沒人才會出錯 反正沒差 05/12 18:12
Wtrmln0708: 你各位長官繼續沾沾自喜公司化 哪邊痛醫哪邊 我們繼 05/12 18:12
Wtrmln0708: 續看下去。 05/12 18:12
martin110287: 剪收票可以招一些鐵道迷來當志工幫忙? 05/12 18:29
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 05/13 09:48
martin110287: 蠻牛廣告廢鐵版 05/12 18:30
busgoer: 從業人員這次員訓時間也很可笑 05/12 19:36
kutkin: 王傑這樣就是借題發揮而已 05/12 19:53
kutkin: 以前就是嘴人力不足,現在就是嘴公司化。 05/12 19:54
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 05/13 22:02
kutkin: 反正百病都是公司化害的 05/12 19:55
y11971alex: 還是等官方解釋吧 直覺是有未知的規定 現在只看到表象 05/12 20:26
panzerbug: 讚 05/12 20:27
willy1215: 我是不覺得有未知規定,第三十一條就寫明了 05/12 22:15
Chricey: 關節痛就老人病 05/14 02:29
willy1215: 除非又搞特例來架空第三十一條 05/12 22:16
ThrivinIvory: 沒什麼未知規定 就是個笨錯誤做法 05/12 23:05
aak3147: 天下第一站喊缺人? 05/12 23:40
a88152660: 公司化不就期待有個改變 結果連員工基本能力都訓練不好 05/13 00:03
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 05/14 11:56
shun01: 所以我說直接統一收自強票價最省事嘛... 05/13 03:34
horselai: 剪票不需要那麼多人顧.很多出口電子閘門加視訊對講機即 05/13 05:15
horselai: 可.板橋站每個出口2個人結果沒什麼事 05/13 05:15
Hfy0920: 視訊對講機能幹嘛 能處理閘門被塞到卡票嗎 05/13 05:32
Chricey: 5樓關節跟X一樣 05/14 17:00
ttnakafzcm: 現在車站是真的缺人 而且對講機是能幹嘛? 05/13 05:40
horselai: 趨勢一定是自動化少人工化.所以重點在閘門等機器多設或 05/13 08:35
horselai: 不出錯.不是人數 05/13 08:35
horselai: 紙票問題多成本高.需準備人力.本來就需逐步取消 05/13 08:49
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 05/14 20:22
zxcc79: 某區還要裁減出入口人力,說自動化可以搞定,笑死台灣人進 05/13 09:13
zxcc79: 站智商打折的巨嬰性看要怎麼癱瘓出入口:紙票亂塞、濕爛紙 05/13 09:13
zxcc79: 票卡住、沒點沒餘額扣、卡片比跳遠 05/13 09:14
zxcc79: wait and 係 死掉的那個"係" 05/13 09:14
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 05/13 09:14
kutkin: 所以只要有問題都可以堆給公司化沒錯呀 05/13 09:46
kutkin: 這不也是台鐵為什麼無法改革的原因? 05/13 09:47
kutkin: 只要有改變,有問題就會被究責。 05/13 09:47
kutkin: 不做不錯最好了 05/13 09:48
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 05/13 09:48
tf010714: 好險我逃了 05/13 14:03
hook99: 為什麼不自動化 05/13 15:55
tonyian: 既然缺就不要靠背啊,反正大家只要便宜就好,你們就吞吧 05/13 20:43
a88152660: 有問題當然應該被究責 問題是台鐵根本沒有究責機制 05/13 22:02
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 05/13 22:02
a88152660: 擺爛也不會有什麼懲罰 05/13 22:03
a88152660: 這問題要改善其實也很簡單 考試不要考什麼運輸學還是運 05/13 22:07
a88152660: 轉規章 根本就用不到 直接考旅運契約就好 05/13 22:08
styyu1281: 公司化治百病。 05/14 02:29
Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 05/14 02:29
styyu1281: 咦,公司化了喔?那就來個公司化2.0吧! 05/14 02:29
start0917: 大家都用智慧手機有變更聰明嗎? 05/14 07:29
kutkin: 因為其實是勞工的疏失 但產業工會卻可以大聲的說是資方訓 05/14 11:56
kutkin: 練不足 05/14 11:56
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 05/14 11:56
kutkin: 我是看不懂他邏輯 05/14 11:56
kutkin: 反正有疏失都可以怪人力不足 05/14 11:57
dantes1013: 好奇,那個列車長為何不請台北站查明原因,不可能找 05/14 16:59
dantes1013: 不到兇手吧?再請兇手解釋一下行兇原因 05/14 17:00
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 05/14 17:00
dantes1013: 另,如果是兇手利用職務給自己人的特惠,有可能嗎? 05/14 17:01
aak3147: 其實他能單獨做,那訓練他又是誰?講得好像都不用訓練可 05/14 19:08
aak3147: 直接上線一樣 05/14 19:08
zxcc79: 單位內對主管解釋又不會出電報傳簽,有毛用?不是死傷行車 05/14 20:22
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 05/14 20:22
zxcc79: 事故?隨便啦!也不會叫該員自行補差額繳庫 05/14 20:22
sanro0509: XDDD 05/19 23:46