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作者karta057652 (056750atrak)
看板MRT
標題[情報] 2024/10月桃園機場捷運進出站比較
時間Mon Nov 18 15:02:44 2024
1. 標題：2024/10月桃園機場捷運進出站比較 2. 來源：桃園捷運官方網站 3. 網址：https://reurl.cc/jWyKrn 4. 內文： 資料日期：2024/10 原始進站和出站人次請參考官網公告 桃園機場捷運１１３年１０月各站進出旅運量 113年10月 113年09月 本月 112年10月 本月較 日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期 進出量 進出量 增減 進出量 增減 名次　 車站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％) ─────────────────────────────────── 6 A1 台北車站 53,452 54,396 -1.73 45,862 +16.54 5 A2 三重 10,012 10,078 -0.65 8,386 +19.38 20 A3 新北產業園區 12,146 12,704 -4.39 13,159 -7.69 11 A4 新莊副都心 5,826 6,381 -8.69 5,425 +7.39 3 A5 泰山 4,388 4,572 -4.02 3,664 +19.75 10 A6 泰山貴和 5,138 5,230 -1.75 4,749 +8.19 2 A7 體育大學 12,237 11,586 +5.61 10,045 +21.82 12 A8 長庚醫院 18,536 19,286 -3.88 17,344 +6.87 7 A9 林口 11,710 11,424 +2.50 10,503 +11.49 4 A10 山鼻 5,477 5,630 -2.71 4,578 +19.63 15 A11 坑口 2,143 2,236 -4.15 2,071 +3.47 14 A12 機場第一航廈 21,462 21,846 -1.75 20,698 +3.69 8 A13 機場第二航廈 20,054 20,146 -0.45 18,062 +11.02 17 A14a 機場旅館 2,340 2,429 -3.66 2,415 -3.10 9 A15 大園 3,978 4,170 -4.60 3,598 +10.56 19 A16 橫山 684 709 -3.52 726 -5.78 13 A17 領航 2,774 2,658 +4.36 2,643 +4.95 16 A18 高鐵桃園站 20,008 20,720 -3.43 20,557 -2.67 22 A19 桃園體育園區 3,402 3,946 -13.78 5,266 -35.39 21 A20 興南 461 470 -1.91 546 -15.56 18 A21 環北 3,964 4,164 -4.80 4,159 -4.68 1 A22 老街溪 6,420 6,413 +0.10 5,204 +23.36 --- 1.資料來源：桃園捷運官方網站 >關於桃捷 >統計資料 網址：https://reurl.cc/jWyKrn 計算方式：（入站+出站）/ 營運日數 營運日數：112/10月為31日計 113/09月為30日計 113/10月為31日計 2.名次排名以本月較去年同期增減(%)由多至少排序 YOY前3名：A22老街溪﹑A7體育大學﹑A5泰山 YOY後3名：A19桃園體育園區﹑A20興南﹑A3新北產業園區 3.全線10月平均日運量：113,311 (月成長 -1.98%) 去年10月平均日運量：104,835 (年成長 +8.08%) 計算方式：（入站+出站）/ 2 /營運日數 4.本文參考採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016、hyscout板友的格式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.40.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1731913366.A.F1B.html
推 countryair: A21很明顯被A22吸走很多11/18 15:12
→ countryair: A21+ A22 總和比去年成長約11%11/18 15:13
→ countryair: 這兩個站明顯目前客源是重疊的11/18 15:13
※ 編輯: karta057652 (106.64.40.214 臺灣), 11/18/2024 15:27:24
→ hn9480412: A22周邊機車位完全不夠用。A21優勢就在車位夠多和早晚 11/18 15:31
→ hn9480412: 有直達車 11/18 15:31
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 11/18 15:31
→ hn9480412: 早上被一堆通勤人口停滿整個早上都不用想在A22周邊找 11/18 15:34
→ hn9480412: 停車位了 11/18 15:34
推 ej03xu3: A20這次好慘 人數墊底 年對年也墊底 11/18 15:34
推 countryair: A22與中壢市區幾個高中職的距離都不遠 11/18 15:35
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/18 15:35
→ countryair: 有停車轉乘需求的應該都知道要往A21停 11/18 15:36
→ countryair: A21月租還常常滿位狀態要排隊登記等通知 11/18 15:37
推 mtc5566: A7體大和A9林口還能逆勢成長 到底多變態 11/18 15:43
→ mtc5566: 然後A20這數據有什麼好意外的？ 就是在郊外的車站啊 11/18 15:43
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 11/18 15:43
→ mtc5566: 而且說慘 也是海放九張梨了吧 11/18 15:44
→ ethanNTP: 三井二期開幕 搞不好林口還能繼續衝 11/18 15:57
→ hn9480412: A21已經排到200多號了，搭配市民卡扣款會比較便宜一點 11/18 16:38
→ hn9480412: （一次20） 11/18 16:38
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 11/18 16:38
→ coon182: 台中又又又救援了 11/18 17:32
噓 MCKJB4A: 雙標的12樓suitup常常嚷嚷別人都拿高雄救援，雙標的他也 11/18 17:40
→ MCKJB4A: 常常拉台中或雙北救援，這個噓給他！嘻嘻 11/18 17:40
推 yfes: A7通勤兩年多，變擠超有感。而且還一堆建案等著交屋、一堆 11/18 18:12
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/18 18:12
→ yfes: 空地等著要蓋... 11/18 18:12
→ ckTHU: 是沒有必要拿同樣被北市剝奪資源的桃園台中來救援沒錯 11/18 18:12
→ ckTHU: 專版也不需成為狂粉養成班... 11/18 18:13
→ spiritman: A7超越A3了wow 11/18 18:23
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 11/18 18:23
推 mtc5566: A3就被環狀線帶賽阿 11/18 19:20
→ mtc5566: 阿！這樣會不會又被說拿新北捷救援？ 11/18 19:21
→ mtc5566: 但A3地震前1w4 1w5輕輕鬆鬆 等通車後看看吧 11/18 19:21
推 s1494041: 產業園區要等環狀線復原吧 11/18 19:25
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 11/18 19:25
推 IKEMENNN: 推 11/18 20:41
推 w320313: 興南跟橫山跟以前比好像略有成長 11/18 21:40
推 hayden218: 興南有重劃 雖然還要幾年 但應該會有顯著成長 11/18 21:41
→ hayden218: 九張犁就要看南側出口增設了 北側其實也摸邊重劃區 11/18 21:44
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/18 21:44
→ sweizhe: A21跟A22運量消長很正常，終點站延伸都是這樣子，就像以 11/19 04:43
→ sweizhe: 前板南線終點站在昆陽時昆陽站運量也不低，延伸到南港跟 11/19 04:44
→ sweizhe: 南港展覽館之後，昆陽站的運量就下來了。 11/19 04:44
推 AHsuanHsuan: A23還是最波折的 可惜沒能早點通車 11/19 17:48
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 11/19 17:48
→ AHsuanHsuan: 效益差很大 11/19 17:49