→ Bustycat: G19航青路口 G18埔心一路口 G17福康路口 G16富泰路口 11/15 00:43
推 YellowWolf: 太棒了！！！！！！ 11/15 02:24
推 mtc5566: 說到xx大道 我特別好奇台中市把「台灣大道」取走了，其他 11/15 03:18
→ mtc5566: 縣市還能再取叫台灣大道嗎？ 11/15 03:18
推 russ123000: 可以啊，就像一堆縣市都有中正路 11/15 04:33
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 11/18 07:21推 Howard61313: 甚至台中市自己還不只一條英才路 11/15 07:03
→ ayann718: 難度高，空地加一站的距離，難在哪 11/15 08:58
推 hoyunxian: 有說啊，跨國道2號是難事(因為你不能在國道上架圍籬) 11/15 10:27
→ sweizhe: 三鶯線也是，跨國三(2次)，國二(1次)，台鐵(2次)，大漢溪 11/15 10:55
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 11/18 12:56→ sweizhe: 三峽河大大小小支流(5次) 11/15 10:56
推 keita2277: 臺中市民大道：有影響嗎？ 11/15 13:31
→ Bustycat: 航空城支線（及群英大道）也大多在05/23跑道原址 11/15 14:34
推 mtc5566: 只是希望這個路名不要再看到了XD 11/15 15:56
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/18 13:14推 Japan2001: 三鶯有跨國二？請問在那個地方？ 11/15 21:58
推 coon182: 延伸八德段吧 11/15 22:05
推 hunng5: 頂多變成桃園台灣大道 11/15 22:24
推 azcooper: 崇德路崇德街 11/16 12:50
→ azcooper: 取名成航空城大道不香嗎 11/16 12:51
→ ultratimes: 之前不是有跨過高鐵嗎？高鐵都跨了為何國道是難事？ 11/16 14:26
→ ultratimes: 在台灣的鐵公路裡面，國道早就被跨無數次了 11/16 14:26
→ ultratimes: 但是能從高鐵上面過去的，桃捷綠線可是少數有辦到的 11/16 14:27
→ ELYC1x: 推u大，跨高鐵的確算經典的實務案例 11/16 14:44
→ el1901: 下一個跨越高鐵就台中橘線,十幾年後發生。 11/16 14:53
→ hicker: 恕個人駑鈍 桃綠跨高鐵的特殊之處在於?? 11/16 15:29
→ Bustycat: azcooper，航空城大道已經命名在另一條了 11/16 22:25
推 deepinheart: 高鐵過林口有跨過國ㄧ，然後在南崁那邊被綠線跨過 11/17 17:22
推 coffeemilk: 特殊之處.....跨高鐵施工要很小心不能有掉落物掉下去 11/18 07:21
→ coffeemilk: 嗎？但其實跨國道還是跨台鐵也是意思吧，如果更宏觀來 11/18 07:21
→ coffeemilk: 說，在任何道路上施工高架應該也不能有缺失東西掉下去 11/18 07:21
→ el1901: 跨越高鐵的地方要求很多，如限制淨高13公尺以上，落墩離軌 11/18 12:56
→ el1901: 道5公尺以上，橋樑耐震設計，BIM施工模擬，防止掉落物掉 11/18 12:56
→ el1901: 落軌道，施工營運監測計畫，減少紅色警戒色燈光避免影響駕 11/18 12:56
→ el1901: 駛辨識。現在綠線有施工完成街景圖，以後台中橘線大概也就 11/18 12:56
→ el1901: 像這樣。 11/18 12:56
→ el1901: 桃綠與中橘幾個類似之處，跨越高鐵，機場旁航高限制，附 11/18 13:14
→ el1901: 近有機廠。看看桃綠這邊的街景，大概就是以後中橘大雅中清 11/18 13:14
→ el1901: 路段都有的結構形式。 11/18 13:14