推 bruceytw: 說真的 有TPASS了 一般票價漲一下也不為過 10/25 11:33
推 CavendishJr: 那是要學北捷改回饋金制度嗎 10/25 11:49
推 timmyhsu2: 合理漲價支持 10/25 11:49
→ timmyhsu2: 如果TPass取消再來考慮回饋金吧 10/25 11:49
→ timmyhsu2: 你回饋金再怎麼多也比不過月票，那如果沒更大誘因吸引 10/25 11:50
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 10/29 06:04→ timmyhsu2: 人搭乘，那回饋金是發辛酸的 10/25 11:50
推 ckTHU: 該重新檢視營運成本是必然的 10/25 11:57
推 vhygdih: 弄張銀聯卡捷運10元隨便搭XD 10/25 12:04
推 ckTHU: 台灣身份的銀聯支付適用嗎？ 10/25 12:10
→ sinclaireche: 銀聯根本沒有台灣卡 哪來的台灣身份 10/25 13:18
推 egojustin: 辛苦高捷，萬物皆漲，撐到最後一個取消優惠的捷運... 10/25 13:24
→ egojustin: 也不是漲價，只是恢復原票價..... 10/25 13:24
推 w320313: 支持漲價呀 該漲維持獲利就漲 上次討論北捷要不要漲不知 10/25 13:25
→ w320313: 道為什麼有人就很生氣 10/25 13:25
推 fman: 取消電子票證優惠和漲價是兩回事，電子票證優惠是當年悠遊卡 10/25 13:46
→ fman: 與一卡通推出後，因為是新的消費方式為鼓勵民眾給的優惠，但 10/25 13:49
→ fman: 那麼多年民眾也習慣了，現在北捷與台鐵也都取消這種優惠了， 10/25 13:49
→ fman: 高捷只是跟進而已，另外漲價是與各種成本上漲有關，我是覺得 10/25 13:49
→ fman: 該漲就要漲，同樣等北捷開第一槍後，其他捷運也會跟進吧 10/25 13:50
→ lc85301: 合理漲價可，但鼓勵用電子票證應該持續吧 10/25 14:07
推 senju: 那就用信用卡了 方便記帳 10/25 14:22
推 vhygdih: 銀聯支付要綁信用卡卡，才可以用乘車碼，最簡單就是開個 10/25 16:41
→ vhygdih: 香港有銀聯感應卡的銀行帳戶 ，直接感應就可以了 10/25 16:41
推 eugene0315: 其實就算漲價20% 增加的額度也就差不多4-12塊 多數人 10/25 17:09
→ eugene0315: 其實也會覺得還好 很少有人會覺得搭車多付5塊叫搶錢 10/25 17:09
→ eugene0315: 吧 10/25 17:09
推 egojustin: 雞蛋從10元漲到15元，漲50%，高捷也沒漲，只是恢復16 10/25 17:13
→ egojustin: 年前的原票價，還好吧....16年通膨，最低基本工資都漲 10/25 17:13
→ egojustin: 多少了.... 10/25 17:13
→ moriyaorange: 就是跟之前取消公車兩段吃到飽一樣，要優惠就買月 10/25 17:28
→ moriyaorange: 票 10/25 17:28
推 anachronism: 就愛開冷氣啊 10/25 17:31
推 azcooper: 大漲17% 10/25 18:53
推 azcooper: 不過建議全台捷運計算方式可以比照機捷 10/25 18:57
推 Gavatzky: 漲10倍也沒差 高雄人也沒在搭 10/25 20:14
推 yoshiringo: !!!! 10/25 20:36
推 ckTHU: 那就漲 10 倍，獲利剛好讓連骨幹路網都缺的中南部優先蓋！ 10/25 21:31
推 ptk9811107: 不開 嫌熱 10/26 00:14
→ ptk9811107: 開了 嫌漲價ㄏ 10/26 00:14
→ choper: 原來現在高雄才取消電子票證優惠 我以為跟北捷一樣多年了 10/26 07:36
推 rmna: 高捷能獲利負擔重置費用就謝天謝地了 10/26 08:44
推 keita2277: 買一日票最快最划算啊 10/26 09:32
推 lichun1228: 那個大G開頭的高雄酸 10/26 19:16
推 Eric1031: 執持合理漲價 10/27 21:51
推 jcll: 一趟多5元 一天多10元 一個月上班日就多220元 10/29 06:04
→ xluds24805: 要漲價就漲，這樣改反而懲罰使用電子票證的人 10/30 22:44