推 YellowWolf: 劉慶豐局長還蠻樂於分享綠線進度的 給推 但綠線站名 08/24 14:56
→ YellowWolf: 我真的不行欸 08/24 14:56
→ coffeemilk: 我想發問，所以這台是目前當下台灣最大的潛盾機，還是 08/24 16:03
→ coffeemilk: 從以前到現在的台灣來比是最大的？ 08/24 16:03
→ ELYC1x: 核四放流管潛盾隧道外徑8.28m，應該比桃綠中圓8.2大一點點 08/24 16:13
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 08/25 10:56→ coffeemilk: 感謝烏龜大的解答 08/24 16:14
推 YellowWolf: 5樓好強 08/24 19:01
推 ballgame162: 趕快蓋好通車最重要 08/24 22:08
推 shun01: 講到桃林鐵路,還是覺得沒有納入台鐵捷運化,直接廢線有點可 08/25 03:01
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 08/25 10:57→ shun01: 惜... 08/25 03:01
推 dulcimer0618: 好奇問一個，潛盾機到底可不可以重複使用啊？ 這樣 08/25 03:10
→ dulcimer0618: 子就不用每次蓋一條線就要重購 08/25 03:10
→ hicker: 同一個工程可以 不同工程因土質與需求條件不同而不能共用 08/25 04:30
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 08/25 12:01→ hicker: 所以TBM都是針對該工程而特別訂製的 08/25 04:31
推 shun01: 樓上,我以為關鍵是隧道的半徑直徑之類的 08/25 04:56
→ shun01: 土質的話,同一條路線的地質條件也不盡然會相同吧! 08/25 04:56
→ ELYC1x: 看「重複使用」確切是指什麼？若移到別條線、別的專案肯定 08/25 10:56
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 08/25 14:24→ ELYC1x: 是不適合，但如果是同標案第一條/段隧道挖完繼續挖第二條 08/25 10:56
→ ELYC1x: ，倒很常見，不過曾經在某報告中看到經驗上一部潛盾機壽命 08/25 10:56
→ ELYC1x: 大概是挖2到2.5公里 08/25 10:56
→ ELYC1x: 而且國內專案都會要求不得使用二手，一定要是新機 08/25 10:57
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 08/26 13:17推 garyihu: 除了岩石硬度，還要克服土壓、地下水等問題 08/25 11:17
→ garyihu: 開越久本體的維護成本越高，若潛盾機壞在裡面也是棘手的 08/25 11:17
→ garyihu: 事情 08/25 11:17
→ Howard61313: 之前看過統計，台北捷運開工至今（含萬大線）總共用 08/25 12:01
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 08/28 03:18→ Howard61313: 了95台潛盾機，所以別說每蓋一條線就要重添潛盾機， 08/25 12:01
→ Howard61313: 光是蓋一條線的一部分路段就不可能不重添潛盾機吧 08/25 12:01
→ jackroy0314: 還好隧道不用命名，不然可能會叫中正隧道 08/25 13:56
→ keydata: 捷運最大？DOT表示？ 08/25 14:24
推 YellowWolf: 潛盾機重複使用在單一工程標裡面很常見呀，最近的趨 08/25 19:45
→ YellowWolf: 勢是潛盾機到達車站後，不另行拆卸，直接用軌道把潛 08/25 19:45
→ YellowWolf: 盾機滑到車站另一端鏡面繼續挖下一條隧道 08/25 19:45
→ vespar: 台灣沒用過10m以上大圓? 國外比較常見 08/26 13:17
推 shun01: Howard61313 好奇啥時北捷興建時用過的潛盾機會破百台? 08/27 02:22
推 ThomasWei919: 南北環標出去、開工大概就破百了 08/27 19:20
→ ThomasWei919: 再加上萬大二期、東環、民生，也是不小的數字 08/27 19:21
推 shun01: 樓上,所以民生沒有跟著汐東的部分由新北蓋?然後萬大二期居 08/28 03:18
→ shun01: 然繼續由台北這邊的捷運局蓋,也是有點意外... 08/28 03:19
→ soem: 雪隧用的好像是10m的？ 08/28 11:38