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作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 岡山車站通車1周占高捷運量1.7% 地方盼
時間Tue Jul 9 03:52:15 2024
岡山車站通車1周占高捷運量1.7% 地方盼增停車格 2024-07-08 19:29 聯合報／記者潘奕言／高雄即時報導 高雄捷運RK1岡山車站6月30日通車迄今一周，平均每日搭乘2941人次，占高雄捷運總運量 1.7%。不過地方反映，岡山車站停車位不足，原本終點站岡山高醫站更具停車優勢，部分 民眾仍選擇開車至此轉乘。而岡山高醫站有多少乘客通車後移轉至岡山車站，高捷表示仍 需更長時間統計。 根據高捷公司統計，岡山車站通車後一周，平日每日搭乘人數近3000人次，假日則超過30 00人次，平均每日搭乘2941人次，占高雄捷運總運量1.7%。至於原本終點站岡山高醫站， 在岡山車站通車後是否出現乘客移轉現象，高捷表示，會有部分移轉效應，但仍需長期觀 察。 高捷指出，岡山高醫站七月至今的日均運量較去年同期增加，但比六月減少，原因可能是 放暑假通學人數減少。目前岡山車站增加的新運量，遠大於岡山高醫站移轉的乘客數，不 過因統計天數太少、變因太大，至少要統計3個月後數字才有意義、才具參考性。 地方反映，岡山車站停車不便，因此仍有居民選擇開車到停車更方便的岡山高醫站轉乘捷 運，希望岡山車站前增加多一點停車格，增加捷運轉乘效益；另外也希望跨越台鐵鐵道的 跨站天橋盡快開通，方便後站民眾搭乘捷運。 交通局回應，岡山車站半徑500公尺範圍內，有路外公共停車場7座，交通局也在竹圍西街 302號前畫設停車場，另再加上站前廣場及路邊停車格，總計有汽車停車格762格、機車64 6格，停車空間充足。 捷運局回應，站前廣場空間考量捷運、台鐵、公車轉乘，停車格位施作數量需依據核定的 交通維持計畫方案設置；未來站前廣場新設停車場，預計8月點交土地予所有人台鐵公司 ，並由台鐵公司發包經營停車管理。跨站天橋目前已有電梯可供通行，尚有樓梯扶手、電 梯電扶梯等裝修收尾工作，預計7月底前完工。 岡山區後紅里長韓嘉嘉表示，岡山車站建設期間，民有路及周邊地區許多機車格被塗銷， 機車違停問題嚴重，引發民怨，希望通車後盡快再畫設，並能收費增加停車格周轉率，警 方也要加強取締違停。另外部分交通號誌、標線施工時塗銷，希望市府能盡快補畫設。 https://udn.com/news/story/7327/8081626 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.175.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1720468341.A.17E.html
推 mtc5566: 岡山站和岡山高醫本來就是分流關係 又不是要誰取代誰 07/09 09:12
→ mtc5566: 但岡山站一天才3000人比想像中還少 這站應該是5000起跳 07/09 09:13
→ mtc5566: 以前南岡山都破萬的 07/09 09:13
推 kutkin: 因為停車非常不方便 07/09 09:21
推 l861128: 3000這個數字應該要X2 07/09 09:21
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 07/09 19:06
→ l861128: 才是我們過去常看到的運量統計 07/09 09:22
推 moonrain: 才剛開始 生活習慣都還沒改變 07/09 09:22
→ moonrain: 另外停車很重要 岡山應該是典型park and go 的車站 07/09 09:23
推 l861128: 未來路竹延伸線各站這個傾向都蠻明顯的 07/09 09:24
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 07/09 19:42
→ moonrain: 交通局也搞笑 停車位用500公尺半徑來算 誰要走幾百公尺 07/09 09:26
→ moonrain: 去搭捷運 07/09 09:26
→ moonrain: 這種應該都是要直接在捷運站旁蓋一棟大型的立體停車場 07/09 09:28
推 l861128: 岡山站有先天腹地的限制，那就做好分工，停車就去岡山高 07/09 09:28
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 07/09 19:53
→ l861128: 醫站搭。 07/09 09:28
推 mtc5566: 岡山就是服務本來就在市區內的客流吧 07/09 09:31
→ moonrain: 說的也是 岡山站直接在市區 07/09 09:32
推 l861128: 岡高站還有其他商業機能，發現蠻多人假日搭車來逛街的。 07/09 09:34
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 07/10 00:05
→ l861128: 蠻期待通車到大湖運量與民眾的使用是如何？ 07/09 09:35
→ l861128: 當然還有通到林園 07/09 09:35
推 kutkin: 而且500公尺半徑內的並不是空的... 07/09 09:37
→ kutkin: 那些去市區的也會停 實際上岡山車站很難停車 07/09 09:37
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 07/15 00:09
推 tyytt: 要停車還是南岡山比較方便吧 07/09 11:25
推 kutkin: 方便而且交通沒有這麼壅塞 07/09 11:56
推 Howard61313: 華盛頓地鐵好像不少郊區站都有附停車場 07/09 12:13
推 moonrain: 對 大華府地鐵很多往郊區延伸線 所以車站旁就是一個大 07/09 12:30
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 07/09 12:30
→ moonrain: 的立體停車場 07/09 12:30
→ moonrain: 其中銀線蠻有代表性的 他本身就是郊區市區通勤路線 然 07/09 12:33
→ moonrain: 後又串聯了一些衛星新發展區 07/09 12:33
→ w320313: 強化客運的交會還有停車格再增加 應該還能再上升吧 07/09 13:09
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 07/09 13:09
→ hinajian: 岡山車站前有塊還沒啟用的停車場 不過等人多應該還是滿 07/09 13:12
推 globeMIX: 擴大臨停接送區比較值得，四輪車沒必要在增停車位，站 07/09 13:25
→ globeMIX: 前公車路線很多都有經舊省道市區，班次增加多一點 07/09 13:25
推 timmyhsu2: 華府的parkcade是被美國transit YouTuber 砲轟的設計 07/09 14:18
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 07/09 14:18
→ timmyhsu2: 欸，因為設置好後並沒有回饋到運量上，反而不利站區周 07/09 14:18
→ timmyhsu2: 遭原本能發展TOD 07/09 14:18
推 timmyhsu2: 岡山車站原本還沒有捷運的時候就很難停車了，也沒有多 07/09 14:20
→ timmyhsu2: 大的停車場，並不是所有郊區車站都適合做P&R，岡山反 07/09 14:20
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 07/09 14:20
→ timmyhsu2: 而是Kiss and Ride，重點在進場動線跟臨停設計 07/09 14:20
→ w320313: 如果是加強設置立體停車場（二輪四輪都可以） 這樣應該 07/09 18:45
→ w320313: 也會有幫助吧？ 07/09 18:45
推 timmyhsu2: 岡山站前的基地不比生態園區的停五大上多少，後者82汽 07/09 18:58
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 07/09 18:58
→ timmyhsu2: 車78機車，這種規模的停車場要回饋到運量上有難度 07/09 18:58
推 timmyhsu2: 這樣的量體大概也跟聯開案能釋出的公共停車位差不多。 07/09 19:02
推 timmyhsu2: 倒不如 在500公尺這個範圍內去增設平面/立體停車場， 07/09 19:06
→ timmyhsu2: 倒不是吸引轉乘，而是讓岡山市區內的停車需求被消化， 07/09 19:06
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 07/09 19:06
→ timmyhsu2: 而不去佔用岡山車站的轉乘需求 07/09 19:06
→ globeMIX: 我覺得單車停車場(塔)可以考慮，雖然過去小港站有過不 07/09 19:25
→ globeMIX: 了了之失敗收場荒廢 07/09 19:25
推 eugene0315: 岡山市區剛剛稍微查了一下其實民營停車場已經不算少 07/09 19:42
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 07/09 19:42
→ eugene0315: 了 但普遍都不大都大約60格小客車位以下 看起來的確 07/09 19:42
→ eugene0315: 不敷需求 但岡山市區應該也已經沒土地蓋立體停車場了 07/09 19:42
→ eugene0315: 吧 07/09 19:42
→ globeMIX: 岡山市區的路也不宜容納太多車 更多的車位只是讓馬路更 07/09 19:53
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 07/09 19:53
→ globeMIX: 塞 會讓公車系統在尖峰時刻更容易脫班 07/09 19:53
→ hedgehogs: 岡山有公車？ 07/09 23:58
推 moonrain: 如果有轉乘最好 但延伸線段我都以沒有轉承去看待 07/10 00:01
→ moonrain: 當然如果後續有轉乘接駁的計畫 那是最好的安排 07/10 00:05
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 07/10 00:05
推 shun01: hedgehogs 一堆端點在岡山高醫站的公車,其實可以縮到岡山 07/10 02:25
→ shun01: 或橋頭車站就好... 07/10 02:26
推 timmyhsu2: RK延伸段在RK2/3/6都有設廣停用地 07/10 15:16
→ jeter17: 才通車一周一堆人標準也太嚴格了吧,何況增站大都看的是 07/15 00:09
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 07/15 00:09
→ jeter17: 路網的綜效.單一運量意義不大 07/15 00:09