看板 Chiayi
@新聞一把罩 綠豆看四方@ 發布日期 : 2024-03-17 【記者 劉伯威/嘉義市報導】 嘉義市區忠孝路往林森西路右轉專用道之號誌,與一旁直行行人穿越道號誌之綠燈重疊時間 長,右轉之駕駛因已行駛專用道,易忽視行人穿越道上的狀況,時常有車輛未減速就行駛過 路口的情形發生,對過馬路的行人造成危險。 同時綠燈 人車爭道暗藏危機 綠燈一亮,爸爸媽媽抱著小朋友過馬路,沒想到斑馬線走到一半,汽機車突然蜂擁而至,某 些駕駛停讓、某些駕駛仍快速通過,站在斑馬線上的父母只好抱著孩子小跑步奔向對面,人 車爭道的景象令人怵目驚心。 嘉義市區忠孝路往林森西路右轉專用道之號誌,與一旁直行行人穿越道號誌,綠燈重疊時間 長,雖然這在交通法規上是合理的設計,然而許多駕駛因已行駛右轉專用道,容易忽略行走 在人行穿越道的直行民眾,因此造成民眾過馬路時得膽戰心驚地左顧右盼,甚至必須以跑步 的方式加速通過。剛通過此的民眾陳小姐表示,她在過馬路的過程中就有發現右轉專用道跟 行人穿越道同時都是綠燈,她說:「因為剛剛走過來的時候突然看到右邊的車子也在動,然 後就會稍微的停頓一下,想說是我要趕快過呢,還是 ?因為車子已經很接近了。」 https://imgur.com/a3bKM70 嘉義市區忠孝路往林森西路右轉專用道之號誌綠燈時,一旁直行行人穿越道號誌同時也是綠 燈。【記者 劉伯威/攝影】 路口符合法規 增設標誌更安全 針對號誌重疊的問題,嘉義市交通處交通工程科科長賴義龍指出,此路口目前的號誌設計符 合交通法規的規範,過去這個點是無號誌路口,經民眾反應後,才設計一組紅綠燈於此路口 。同時此路口也有設計「行人早開時相」<註一>,目的是讓行人能較右彎車更早出現於行人 穿越道上,使右彎車的視線範圍內出現行人,減少行人與轉彎車間的衝突,自號誌設置以來 ,此路口並未有與行人有關的交通事故發生。 然而,這樣的設計仍無法完全保障行人過馬路時的安全,針對提升民眾過馬路之安全性的方 法,另一位剛過完馬路的陳小姐說:「行人燈號亮的時候,不能開放右彎車轉彎。」賴義龍 則表示,若在現行號誌設計下,仍有駕駛人有未注意行人之情形發生,會有相對應的應對措 施,他說:「我們要採取提醒駕駛人去當心行人的做法,就是符合現行的《道路標誌標線號 誌設置規則》裡頭的警34,編號34的警告標誌,它就是當心行人,這個部分我們會去做增設 。」 https://imgur.com/IImclNH 「警34」即當心行人標誌,用以促使車輛駕駛人減速慢行,注意行人。【記者 劉伯威/擷 取自臺中市政府交通局官網】 養成良好觀念 亂象從根本解決 https://imgur.com/rbAZAfC 如何擺脫「行人地獄」的臭名,是臺灣政府及人民必須一同面對的課題。【記者 劉伯威/ 攝影】 近年來,臺灣行人路權意識提升,政府也積極透過修法來擺脫「行人地獄」的臭名,但人車 爭道的狀況依然層出不窮。除了透過政府單位修法、設計友善行人的交通設施外,最重要的 仍是駕駛人與行人皆須養成良好的交通觀念,才能從根本減少「交通亂象」的發生。 <註一>行人早開時相:(Leading Pedestrian Interval)在車用綠燈亮起前,提前3至7秒供 行人穿越馬路。此設計能提高行人能見度,減少人車爭道。 來源出處: https://enews.ccu.edu.tw/p/405-1089-54778,c177.php?Lang=zh-tw&fbclid=Iw 短評:不知道板上的各位有沒有經過這個路口,想瞭解大家的看法~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.19.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1711552397.A.A3E.html
r7919: 那個斑馬線很危險,兩側都有問題 03/27 23:20
r7919: 另外文中往吳鳳路的汽車入彎處會造成跟直行機車交叉也很刺 03/27 23:23
r7919: 激 03/27 23:23
li11223344: 這路口行人沒幾個,比較常見汽車把機車逼到無路可走 03/27 23:37
Transposon: 是檜意森活村那側假日人很多吧,每次機車待轉都會滿出 03/27 23:44
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 03/29 13:29
Transposon: 來,四不像的外環完全沒功能 03/27 23:44
xvzzo: 斜對面的綠豆沙還是騎樓違建 行人只能走到馬路上 03/27 23:53
xvzzo: 開車騎車也很怕那邊有人突然衝出來 03/27 23:53
xvzzo: https://i.imgur.com/YCPxE4w.jpg 03/27 23:54
Chricey: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 03/29 13:36
quite: 之前企鵝妹走那邊也是險象環生的樣子 03/28 07:22
casio0406: 推個用心報導,我們阿惠睡太熟了 03/28 07:58
s202655: 蛹媽現在演都懶了,會理嗎? 03/28 08:11
inconspicous: 這兩個時間錯開是有很大困難嗎,是在考試,老師一定 03/28 08:28
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 03/28 08:28
inconspicous: 要放陷阱題害人是不是 03/28 08:28
inconspicous: 然後只會回答車輛禮讓行人,有夠腦殘的官員 03/28 08:29
kounosuke: 這路口假日再設定行人專用時相就夠了吧 平常也設只會乾 03/28 09:49
kounosuke: 等空氣 根本原因還是駕駛普遍沒有停讓觀念 去路上看一 03/28 09:49
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 03/28 09:49
kounosuke: 回就會看到多少人不管行穿線有人沒人 轉彎不只沒減速還 03/28 09:49
kounosuke: 過彎加速的 連基本的減速確認沒人都懶 03/28 09:49
cloud7523: 行人都看不到了,加一個牌子駕駛就會注意? 03/28 11:33
alex00089: 現在才知道?還有開一開變左轉道表示 03/28 19:49
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 03/28 19:49
yuma0621: 怎麼會是勇媽的錯,當然是交通部長王國材的責任最大 03/28 21:39
hoshinosekai: 完全錯開時間或落實科技執法又沒很難 03/28 21:55
molsmopuim: http://i.imgur.com/y6pK5Q9.jpg 03/28 22:33
acps89188: 沒有事故發生????那就是要等到這邊死人之後,政府 03/28 22:36
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 03/28 22:36
acps89188: 才會打算要來改善了各位 03/28 22:36
molsmopuim: http://i.imgur.com/s0s7HNF.jpg 03/28 22:46
inconspicous: 很正常啦,沒出事誰要改變 03/28 23:00
inconspicous: 人性就是這樣 03/28 23:00
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 03/28 23:00
shawn1013: 推m大示意圖 03/28 23:30
molsmopuim: 感謝s大 希望生活在有更專業的道路設計環境 03/28 23:36
qi3qi3: 我常騎機車經過 m大標示的照片位置 ,因為沒有紅綠燈 通常 03/29 13:29
qi3qi3: 騎士都直接右轉 但店家建築物會擋住視線,看不到要過馬路 03/29 13:29
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 03/29 13:29
qi3qi3: 的行人 很危險 03/29 13:29
TIPPK: 整個台灣道路規劃都亂搞一通 03/29 13:35
TIPPK: 直行走一走只能左轉or右轉 03/29 13:35
TIPPK: 整個教育跟規畫都要重做才有救了 03/29 13:36
Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 03/29 13:36
damon0107: 這個路口的號誌問題真的超大!每次開車經過我都覺得一 03/30 08:02
damon0107: 頭霧水 03/30 08:02
wnglon: 常常騎這地方 說真的要改善 嘉義才會進步 03/30 22:16