看板 Aviation
: : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.134.2 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1730698486.A.4C0.html : 推 matlab1106: 有看影片的就知道就差那麼一點了 11/04 13:40 : 推 inkow: 一樓要確定餒 11/04 13:52 : → pooh24: 看到這些官腔就覺得,唉... 11/04 13:52 : 推 williechen: 保守簽派這點 說實在每家都沒有做到啦 jx871後面是3 11/04 14:00 : → williechen: 架br 1架華航 在繼續長榮 其實半斤八兩 大家也都安全 11/04 14:00 : → williechen: 落地 星宇就差在運氣不好有重落地 加上有畫面 變成首 11/04 14:00 : → williechen: 要被檢討對象 11/04 14:00 : 推 wunicorn: 若是保守派遣,是不是當天所有航班都要取消,或轉降 11/04 14:04 : 推 Raptorjet: 台灣這四家哪來保守派遣,還不是能賭就賭 11/04 14:05 : 推 ahodes: 國籍航空公司全部正常派遣,完全沒有保守,所以交長是在 11/04 14:07 : → ahodes: 講誰?指責颱風天降落技術不佳,大可明說加強颱風起降訓練 11/04 14:07 : → ahodes: 、以後某公司颱風天全員出去本場目視飛行訓練即可。 11/04 14:07 : 推 VisaInfinite: 星兵衛準備集結囉 11/04 14:12 : 推 dahonehsueh: 轉降高雄二次才落地那架都沒人報?留在高雄修好幾天 11/04 14:15 : → dahonehsueh: 了欸 11/04 14:15 : → ju06080719: 桃機颱風天也可以保守關閉機場 11/04 14:17 : 推 SUZUKI5566: 天氣太爛 可以選擇關場啊 桃機敢嗎 11/04 14:20 結論先說,就現行法規而言 只有航空公司飛不飛的問題, 機場是一定要開著的 就機場開不開放而言 規定與委員說的有些出入 依據 航空器飛航作業管理規則 第 32 條 航空器使用人對不良天候之飛航作業管制,應依附件三辦理。 附件三、不良天候飛航規定 1.各航空站在其公佈之開放時間內無論天氣狀況為何, 應保持其開放狀態 ................,航空器使用人及飛航組員應守聽及注意最新天氣報告。 3.航空器使用人應訂定接收傳遞氣象資料作業程序, 及不良天候下各項操作程序、操作限度規定及訓練計畫, 以確保其人員及飛航組員於飛航中及緊急情況時之各種操 作程序符合飛航手冊、航務手冊、操作手冊及其他與適航有關文件之規定。 4.颱風飛航規定: 4.1颱風警報期間如機場天氣低於機場最低飛航限度時, 原則該機場應保持工作狀態 ,以備航空器之緊急降落。 4.2颱風警報期間如機場天氣不低於該機場最低飛航限度時, 應保持開放,飛航管制機構應適時提供起降參考之機場天氣報告。 4.3颱風期間如嚴重降水致跑道積水時,依各該航空站相關規定辦理。 航空器使用人(或其指定代理人)及其機長應依經核准之相關規定, 決定是否起降,並負飛航安全及飛航作業管制之責任。 -- 初級打臉:就打你老木~~~怎樣啦~~跳針~~跳針~跳針 高級打臉:找資料打你的臉 神級打臉:用你的資料打你的臉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.154.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1730702021.A.67E.html
kei1823: 機場可以不給降不是嗎?除非call五月天 11/04 14:57
williechen: 理論上 颱風天機場開著 本來就不是要提供航班正常起 11/04 16:20
williechen: 降 而是維持緊急降落或迫降功能 只是這幾年完全變調 11/04 16:20
manpower001: 會變調你可能要去問那些民代,被旅客情勒就上來各種 11/04 16:31
manpower001: 罵 11/04 16:31
Chricey: 關節痛就老人病 11/04 16:31
williechen: 停飛會被罵也正是因為機場停飛執行的亂七八糟呀 同航 11/04 16:46
williechen: 線A航有飛B航沒飛 同公司這班取消那班正常 全部關閉 11/04 16:46
williechen: 停飛大家都一樣是取消 馬上就安靜了 11/04 16:46
manpower001: 所以關場不是最直接嗎?用同一套標準啊 11/04 17:14
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 11/04 17:14
as981134: 然後就循環了啊,有些人就是颱風天也想出去回來,這種 11/04 17:46
as981134: 事情就吵不完 11/04 17:46
summerleaves: 推 以前就界定過了 航站都開著 航司自己決定起降 11/04 18:35
carbooming: 直接關場說不定有人又要說太官僚 本來就該航空公司自 11/04 19:15
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 11/04 19:15
carbooming: 行決定負責 11/04 19:15
FTICR: (颱風天)原則該機場應保持工作狀態,以備航空器之緊急降落 11/04 19:16
FTICR: 不要斷章取義欸 11/04 19:16
jazz123457: 那下行政命令或訂法律,直接要求最大側風低於該型飛 11/04 19:25
Chricey: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 11/04 19:25
jazz123457: 機側風極限的7成才可降落,這樣會比較安全吧 11/04 19:25
NiChu: 嚴格來說,降or不降是前艙四個棒棒決定的吧... 11/04 19:46
NiChu: 機場關閉基本上就是哪邊壞掉關哪邊(跑道壞掉關跑道),除非 11/04 19:46
NiChu: 地震或塔台沒了才有可能關場(?),機場會有備用塔台嗎? 11/04 19:48
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 11/04 19:48
NiChu: 講風速限制是不是忘記了颱風時都是強陣風?忽大忽小瞬息萬變 11/04 19:50
Cain04041015: 保持開放狀態跟保持工作狀態,意思感覺不一樣耶 11/04 20:29