推 cycling: 誰知道871下去的時候會不會有gust 如果預報都給你有gust 11/01 23:38
→ cycling: 你自己要下來就承擔啊 11/01 23:38
我來借機會問一件事,
就是桃園機場沒完沒了的 WS ALL RWY
https://i.imgur.com/U5zxE8S.jpeg
這是別人的截圖,
METAR 是指觀測的天氣,有別於TAF 是預報。
從台北時間12:30 開始就是 WS ALL RWY,
Windshear all Runway 的意思。
實際上應該更早就這樣報了(吧 ?有人有更多截圖?)
有固定在看桃園機場METAR 或ATIS (機場情報通播)的,
會知道桃園機場 WS ALL RWY 的頻率異常地多,
但實際上就算有報,桃園機場仍是正常起降,
然後一堆飛機在問機場塔台有沒有pilot report 說遇到windshear.
就問了:這個WS ALL WAY 是真的還假的?
c君的問題很有意思,可以追問一件事:
這個沒完沒了的 WS ALL WAY,
是不是只是方便叫機師(尤其是機長)承擔責任的方法?
照理說,有Windshear, 根本就禁止起降,機師也不會傻到還在起降,
但實際上桃園機場就是會一直正常起降,
包含這次的強颱過境期間。
那麼,
如果桃園機場的WS ALL WAY 只是行禮如儀、沒事就會出現的一行字,
能算是有給機師正確的氣象報告了嗎?
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→ carlyu: 桃園日常 有報責任就給別人拉 顆 11/02 05:00
→ carlyu: 用桃園的"標準" 我看成田365天都是WS 11/02 05:01
→ js52666: 基層很辛苦 100分 11/02 07:52
噓 laspythago: 大哥 你家的飛機不會還沒裝機載的預警雷達吧?沒有人 11/02 08:13
→ laspythago: 在看機場的預報決定要不要飛的啦 11/02 08:13
→ paimin: 講的好像沒風切也自己寫上去一樣 LLWAS是裝假的 11/02 08:35
推 ko910493: 全世界就桃機一天到晚報WS,放羊的孩子 11/02 09:31
推 ihl123456: 台灣人整天說日本人沒責任 結果回力鏢 11/02 11:10
推 Loveis5566: 現行規定不就LLWAS有叫ATIS就加掛 11/02 11:31
→ Loveis5566: 至於什麼時候叫可能兩分鐘前也有可能上小時 11/02 11:32
推 Danjor: metar 只能證明觀測時有... 11/02 11:48