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星宇航空股東會/華航訊息公告重點摘錄 各家媒體都報的不是很全面,乾脆重點整理一下 星宇航空部份 機隊引進時程 (現有A21N*13+A330neo*4+A359*5=22架) 2024: A330neo*1 (延至7月交付, 應為ALC租機最後一架); A350-900*4; 共計5架 2025: A330neo*3 (推測為Avolon 租機); A359*1; A35K*3; ; 共計7架 2026: A321neo(租機)*6; A330neo*3 (推測為Airbus 自購機); A35K*5; ; 共計14架 預計至2026年底為止: 預計48架 2027: A350F 開始交付 (firm order *5. option*5) 航線開闢 7/1開航富國島、7/16香港、8/16西雅圖、9/1雅加達 加拿大: 提報民航局爭取中 (民航局則會與對方國家商議看是否開放更多航權, 但縱然如 此,也不保證多出來的航班就是給星宇) 松山-羽田: 提報民航局爭取中(民航局則會與對方國家商議看是否開放更多航權, 但縱然 如此,也不保證多出來的航班就是給星宇) 北海道旭川: 評估中 加入聯盟 期待加入寰宇一家 (oneworld), 接下來兩年會花時間處理 (等到2026年末交機差不多了, 再來回顧這個議題吧) ~~~~~~~~~~~~~~~ 華航部份 1. 擬處份台灣虎航3,700萬股 2. 續租八架A330-300租機,交易總金額不超過0.53億美元 3. 續租十架777-300ER租機,交易總金額不超過2.4億美元 Note: 早期A333 長租約USD$75萬~90萬/月; 77W約USD$140~150萬/月 依我簡單的推測, 上述大約是A333續租1年, 77W續租2年左右. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.186.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1718363798.A.7AA.html ※ 編輯: nyrnu (36.228.186.112 臺灣), 06/14/2024 19:18:09
williechen: 台虎股價漲那麼多 華航這次賺翻XDD 06/14 19:29
ganlinlowmo: 你各位繼續享受時光機吧 06/14 19:37
iqeqicq: CI的老77W和老A333還要再ㄍㄧㄥ嗎? 06/14 19:37
iqeqicq: 那麼華航聯名卡還值得申辦嗎? 06/14 19:39
iqeqicq: 加拿大和美國有華僑的和留學生的商機吧? 06/14 19:39
Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 06/15 12:26
iqeqicq: 也是VIP三國客群轉往北美外,另一個客源。 06/14 19:40
iqeqicq: 加國華僑也只集中在YVR和YYZ吧? 06/14 19:41
iqeqicq: JX的A35K入手之後,JFK線就要亂鬥了 06/14 19:41
qwe753951: 787問題超多,舊飛機繼續飛吧哈哈哈 06/14 20:16
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 06/15 12:27
tndh: 續租那要改艙嗎 06/14 20:23
n12555g: 不改艙 續租到787進來吧 06/14 20:34
vhygdih: 所以我之前說星宇2026達到華航客機3分之二算很公道吧XD, 06/14 20:47
算了一下(如上), 至2026年底為止: 預計48架
vhygdih: 2026 46客機,華航現在扣掉貨66客,A330 ,737 不退又真 06/14 20:47
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 06/15 12:31
vhygdih: 的不行,前面幾年787增不了多少 06/14 20:47
william8403: 松山羽田?先問問何時開松山澎湖金馬吧! 06/14 21:01
Eric1604: 所以我說那個韓國航線…東亞快剩下韓國沒飛了 06/14 21:02
iqeqicq: K董對國內線沒興趣 06/14 21:10
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 06/15 12:34
lions402: 韓國只希望國泰和泰航能重新飛回來Q Q 06/14 21:17
※ 編輯: nyrnu (36.228.186.112 臺灣), 06/14/2024 21:31:05
TsukimiyaAyu: 強力希望到松山取代所有華航垃圾330 06/14 21:38
iqeqicq: 若JX要飛濟州島應該可以吧? 06/14 21:40
iqeqicq: JX應該可以考慮Leisure airlines路線 06/14 21:40
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/15 12:56
iqeqicq: Leisure airlines,旅遊型航空,常見於歐洲 06/14 21:41
iqeqicq: 通常飛往地中海小島讓寒冷的歐陸國家觀光客曬太陽 06/14 21:42
san06182003: 不飛國內線航權分配就吃虧點合理吧 06/14 21:47
iqeqicq: 但政府也有輔導國內外航空業進駐台中高雄 06/14 21:49
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/15 13:41
aqs2156: 沒有提到台中喔,之前不是說年底有機會開沖繩大阪札幌 06/14 21:52
Herodotus: 很好奇為什麼台灣飛羽田的航線都要配松山、成田配桃園 06/14 22:06
Herodotus: ,而不是桃園-羽田/松山-成田? 06/14 22:06
Herodotus: 是因為有什麼潛規定嗎? 06/14 22:07
Chricey: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 06/15 13:57
weijinsusu: 有桃園羽田啊,松山是東亞市區機場發起互相對飛才有 06/14 22:11
weijinsusu: 飛虹橋,羽田,金浦 06/14 22:11
trolleybus99: 星宇是真的不用飛國內線喔? 06/14 22:12
Guis: 那些A330可以直接拆了嗎… 06/14 22:59
Chricey: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 06/15 14:10
doraemon129K: 桃園羽田德時間帶必需是23:00-7:00這之間 06/14 23:11
iqeqicq: 松機飛北京首都機場有點敏感, 06/14 23:17
cpylislv: TSA/HND若成功是要用32N嗎 06/14 23:17
iqeqicq: 既然大興機場落成,能否解套呢? 06/14 23:17
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 06/15 15:22
cpylislv: 松山能降339/359嗎 06/14 23:17
iqeqicq: 成都雖然落成新機場天府機場,但也有保留舊機場雙流機場 06/14 23:18
cpylislv: 不如試看看TPE-HND-TSA-HND-TPE這樣接看看 06/14 23:18
iqeqicq: 桃園羽田都是半夜在飛,因為要避開成田宵禁 06/14 23:19
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 06/15 15:25
iqeqicq: 羽田、關西、名古屋、那霸、新千歲、北九州都是24H 06/14 23:20
iqeqicq: TPE-HND是虎航、樂桃對開 06/14 23:21
lions402: 時間帶也要拿的到呀... 飛羽田真的方便 06/14 23:27
iqeqicq: 桃園半夜在飛的應該是貨機最大宗吧?避開客機尖峰時段 06/14 23:33
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 06/15 15:51
iqeqicq: 就像快遞和賣果菜的都是半夜上國道一樣 06/14 23:34
TsukimiyaAyu: 松山應該廢除中國航線 都是大內宣用的 06/14 23:45
coolfish1103: CI古董333繼續擺爛,不過那金額看來是短約。 06/14 23:48
iamthebest08: 比較想知道為什麼星宇都不用飛國內線 06/14 23:52
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 06/15 16:20
abyssa1: 松山可停321/333/787 不能停339/359 06/14 23:55
jack801016: 星宇飛松山羽田最多也只有A21N飛,沒辦法用廣體機運量 06/14 23:55
jack801016: 有限 06/14 23:55
jack801016: 倒是比較想知道華航長榮會不會買777X 06/14 23:57
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 06/15 16:47
abian746: 我覺得華航會買十架779 06/15 00:02
abian746: 長榮應該也會買 06/15 00:03
abian746: 如果華航美東要增班,開鳳凰城、達拉斯大概還要加到5架 06/15 00:05
jack801016: 猜續租77W應該也是為了777X準備,可能不會買351 06/15 00:08
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 06/15 17:20
doraemon129K: 某人知道海南航空飛過TSA-PEK嗎 06/15 00:21
cityport: 當年TSA-PEK非常貴非常滿..不過10分鐘進內科..無法抱怨 06/15 00:34
cityport: 羽田的問題要看JL/NH願不願意讓人分一杯羹..我看不可能 06/15 00:36
cityport: 找民航局沒用啦..看看楓葉航線被AC卡死一班都不能增 06/15 00:38
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 06/15 18:11
cityport: 乖乖飛開放天空國家..或去飛摳腳國讓空服被虐待 06/15 00:40
weijinsusu: 當初一堆說西雅圖不可能的,上面的大大一堆啊,後來 06/15 00:48
weijinsusu: 改說紐約不可能,看明年3架35K要飛哪 06/15 00:48
williechen: 台中之後就算擺第二架32Q 也不會有新航點 一定是挑桃 06/15 00:54
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/15 19:42
williechen: 園已經有飛的航點 新增從台中出發航班 先前新聞提到 06/15 00:54
williechen: 的NRT/KIX/OKA/CTS都是TPE已經在飛的 06/15 00:54
Guis: 星宇只有A21N可以落松山,339跟359翼展都太寬了 06/15 00:57
franceleo: 前幾樓說要飛國內線的人是不知道國內線載客率很慘嗎 06/15 00:58
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 06/15 19:45
TsukimiyaAyu: 尊榮的星宇為什麼要飛國內線 06/15 01:03
TsukimiyaAyu: 要飛國內也是飛北京 上海 香港 06/15 01:04
taxlaw1991: 當初說SEA不可能的不就一個自稱SEA內線的人 結果被打 06/15 01:14
taxlaw1991: 臉 06/15 01:14
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 06/15 20:59
taxlaw1991: 續租77W就表示CI短期沒有下單35K的打算 要不然近期買 06/15 01:15
taxlaw1991: 時程上應該是能無縫接軌的 06/15 01:15
cityport: PEK或PXK有額度吧,不飛是JX自己的決定 06/15 01:42
cityport: 楓葉航線只要AC不復飛,航權就很難談 06/15 01:46
Chricey: 5樓關節跟X一樣 06/15 22:21
cityport: HND白天沒有slot了吧,這樣根本不用談 06/15 01:49
cityport: 32N是可以飛,GMP限飛單走道都能獲利了,不過在美軍再次 06/15 01:54
cityport: 釋出HND的slot前,不太可能重談HND 06/15 01:54
glenn920: 這篇重點華航333要續用.. 06/15 02:01
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 06/15 23:07
abian746: 沒辦法啊,要不然飛機哪裡來 06/15 02:53
taxlaw1991: 那個租價大概就因為787會延遲再續一年頂著 還好啦 77W 06/15 04:31
taxlaw1991: 才是長租 到底要不要改艙呀 06/15 04:31
yaoilot: 樓上有人說國內線載客率的要不要爬一下資料... 06/15 04:40
Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 06/15 23:11
shun01: iqeqicq 台灣的Leisure airlines不就虎航? 06/15 04:45
xvited945: 說SEA不可能的人還在顧左右而言他呢,以為大家會忘記 06/15 05:54
xvited945: 他當初信誓旦旦的亂講話 06/15 05:54
haru9: 民航法都規定了 民航局到底要不要硬起來叫精航飛國內線啊 06/15 06:33
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 06/16 00:29
Retangle: 松山飛那堆大陸航線真的超級浪費 06/15 06:51
Retangle: 應該飛新加坡關西福岡把價值催出來 06/15 06:52
Retangle: 看松山羽田的出差客 票價再精美反正都報帳 06/15 06:54
acomp: EVA 要買 779 機率較低。A35K酬載接近,除非未來運量需求 06/15 07:00
Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 06/16 00:34
acomp: 進一步爆發 06/15 07:00
acomp: CI不著急尋找77W接替機種.A35K 779 到時都有可能 06/15 07:04
Ntsam: CI繼續用333 是在共體時艱嗎 06/15 07:31
williechen: 法律很專業 很想知道民航法到底是第幾條第幾項規定的 06/15 08:30
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 06/16 01:02
williechen: ?文字是怎麼定 ’可‘,‘得’,’應‘,’必須‘ 經營 06/15 08:30
williechen: 國內線?差一個字差很多 沒經營會不會有權力義務關係 06/15 08:30
williechen: (是否牽涉航權分配) 子公司或持股公司經營是否也算( 06/15 08:30
williechen: 長榮、華航本身亦無國內線,是持股子公司經營,而k董 06/15 08:30
Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 06/16 07:10
williechen: 是立榮最大股東,甚至他只要想要隨時能當董事長) 另 06/15 08:30
williechen: 外有義務就有權力 當初復興遠東停航時航權已經給華信 06/15 08:30
williechen: 立榮了,有無規定新航司成立時航權重新分配?如果國 06/15 08:30
williechen: 內要重新分配,國際線有無明定要重新分配?總之權利 06/15 08:30
Chricey: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 06/16 09:03
williechen: 義務關係上是什麼,原本航司如果因此航權被影響,或 06/15 08:30
williechen: 導致載客率下降,補償辦法或細則是什麼? 06/15 08:30
haru9: 離島航線算第59條公共利益之需要的範圍吧 06/15 09:08
franceleo: 還在吵國內線的人真的很可悲,這麼小的地方還要三家飛 06/15 09:10
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 06/16 10:20
franceleo: 國內,重點是到底民航法哪一條規定?還是都是KW96到信 06/15 09:10
franceleo: 徒? 06/15 09:10
franceleo: 民航局為應公共利益之需要,「得」報請交通部核准後, 06/15 09:12
franceleo: 通知民用航空運輸業調整或增闢指定航線。 06/15 09:12
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 06/16 10:34
franceleo: 這一條竟然被你們這些法盲超譯成國籍航空必須開國內線 06/15 09:13
franceleo: ,我服了! 06/15 09:13
a206471: 依照民用航空運輸業管理規則第3條第四款 06/15 09:19
a206471: https://i.imgur.com/rspMmlN.jpeg 06/15 09:19
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 06/16 11:17
a206471: 復依同規則第10條規定 06/15 09:20
a206471: https://i.imgur.com/vqCbuHS.jpeg 06/15 09:20
a206471: 實在看不出星宇哪裡“必須”經營國內線 06/15 09:21
a206471: 還是有人連“應”和“得”都分不清? 06/15 09:23
Chricey: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 06/16 13:57
a206471: 上述規則的法律依據為民用航空法63-1 06/15 09:28
QQ5566: 真是悲憤 哈哈 06/15 09:47
lucifero: 不要讓高貴的星粉森77 我們這些平民不懂 06/15 10:50
franceleo: 可悲法盲背後還少不了一群像樓上火上澆油操弄對立的 06/15 10:53
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 06/16 14:21
a206471: 不懂沒關係閉上嘴巴沒人當你一回事 06/15 11:06
a206471: 但不懂還出來大聲嚷嚷秀下限給人看笑話那大可不必 06/15 11:06
a206471: 堅持星宇應該飛國內的好歹也像我一樣貼個法律依據 06/15 11:08
a206471: 而不是無的放矢製造對立敗壞討論風氣 06/15 11:08
Kroner: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 06/16 16:37
cityport: 重點不是飛國內線..而是飛國內線對國際線航權分配的影響 06/15 11:28
cityport: JX可以不飛國內線..但航權分配時分數低輸給花球就別靠北 06/15 11:29
lucifero: 有些人只懂一半 就以為自己最懂 別人都不懂 還大聲嚷嚷 06/15 11:30
cityport: 現在JX在吵要改變航權分配的評分方式..要改成對他有利 06/15 11:30
Chricey: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 06/16 21:07
lucifero: cityport大正解 你可以不飛 但民航局也可以不給 "得"嘛 06/15 11:31
franceleo: 航權分配什麼時候X北了?不是都說盡力爭取嗎?還是你 06/15 11:34
franceleo: 的新聞台不一樣整天看到K董出來罵航權? 06/15 11:34
franceleo: 懂一半笑死,無知的人連法條都自行超譯了啊不就很懂XD 06/15 11:35
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/15 11:35
williechen: 但目前航權分配 主要是依據分配到的航權的使用率 要 06/15 11:36
williechen: 看其他也是飛安紀錄等等 至少目前跟國內線無關 否則 06/15 11:36
williechen: 分最多國際線航權的應該是華信跟立榮 06/15 11:36
a206471: 什麼時候國際航權分配和國內線掛勾了 06/15 11:39
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 06/15 11:39
a206471: 麻煩自稱很懂的把規定貼出來看看? 06/15 11:39
a206471: 喔不對,都自稱不懂了應該是連google都不會 06/15 11:40
a206471: 況且就算像某樓說的有分數占比這回事好了 06/15 11:42
a206471: 那飛國內線也不會是唯一或主要評分標準 06/15 11:42
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 06/15 11:42
franceleo: 這些每次在底下刷JX國內線的人真的是詐騙集團,而且是 06/15 11:42
franceleo: 好幾個人,教主KW96出來打球啊 06/15 11:42
a206471: K董最近有明確出來抬槓的應該是T3分配問題 06/15 11:43
a206471: 不過那個也不是只有JX在吵就是 06/15 11:43
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 06/15 11:43
a206471: 好玩了,因為某人的奇怪留言我查了相關規定 06/15 12:01
a206471: “國際航權分配及包機審查綱要” 06/15 12:01
a206471: 其中第3條關於國際航權分配規定並沒有國內線相關 06/15 12:01
a206471: 另依同綱要第6條 06/15 12:01
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 06/15 12:01
a206471: https://files.catbox.moe/jm7c7g.jpg 06/15 12:01
a206471: 大家應該會算數學吧? 06/15 12:01
cityport: (一)國家政策及公共利益之配合..30%夠重了吧 06/15 12:10
cityport: 應該說30%*50%=15% 06/15 12:12
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/15 12:12
a206471: 50%裡的30%,夠重? 06/15 12:12
a206471: 而且你注意看第2項 06/15 12:12
a206471: 是要排序相同才會優先考量政策面評分 06/15 12:12
a206471: 如果一開始整體分數就領先,也不會優先考慮政策面 06/15 12:12
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 06/15 12:12
cityport: 第一項分數最低基本上就拿不到第一序位 06/15 12:13
a206471: 當然我們外人看不到的,是民航局背後的具體評分過程 06/15 12:15
a206471: 這個我就沒辦法了 06/15 12:15
a206471: 但可以從結果推敲,JX目前國際航線取得 06/15 12:15
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 06/15 12:15
a206471: 不能說完全順利 06/15 12:15
a206471: 但應該是沒有受到所謂飛不飛國內影響 06/15 12:15
cityport: 你可以不相信..但民航局一向就是這樣排序位 06/15 12:17
cityport: JX不飛國內線..只要給JX打同分就好 06/15 12:18
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 06/15 12:18
cityport: 技術面我想這3家應該都能拿滿分 06/15 12:19
williechen: 公共利益之配合這塊 星宇光是去深耕目前幾乎沒人要飛 06/15 12:22
williechen: 的台中航線 30分拿個29分都不過分吧 比已經有兩家在 06/15 12:22
williechen: 飛 除了旺季外市場都飽和的國內線 還要加分好幾倍 06/15 12:22
Chricey: 關節痛就老人病 06/15 12:22
a206471: 所以說看結果,JX國際航權到現在有明確受到 06/15 12:22
a206471: 你堅持的不飛國內所影響嗎? 06/15 12:22
a206471: 日本機場人力不足影響還比較大www 06/15 12:23
a206471: 公共利益的面向很多,不是只有飛國內 06/15 12:24
Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 06/15 12:24
a206471: 就像樓上說的,把台中當據點服務中部民眾 06/15 12:24
a206471: 免於舟車勞頓北上搭機出國,算不算公益呢? 06/15 12:24
Retangle: 確實投資台中比硬飛國內線要來的有意義 06/15 12:25
taxlaw1991: 星宇目前的點除了香港都是限制較少的 股東吵的這兩條 06/15 12:26
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 06/15 12:26
taxlaw1991: 都有家數限制得配合修約或把CI/BR其一踢走 06/15 12:26
a206471: 當然我還是要強調 06/15 12:27
a206471: 因為我們是外人,看不到民航局到底怎麼評分的 06/15 12:27
a206471: 但就綱要本身的評分方式及實際營運結果 06/15 12:27
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 06/15 12:27
a206471: 合理推測JX應該是沒有受到不飛國內線影響 06/15 12:27
cityport: 楓葉航線是AC在擋..台灣這邊啥都不能做只能內鬥砍BR或CI 06/15 12:28
cityport: HND-TSA也是因為日方不會放第三家飛行..台灣吵也沒用 06/15 12:29
cityport: 吵這2條線是完全莫名其妙..歐洲中東一堆點JX自己不飛的 06/15 12:31
Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 06/15 12:31
a206471: 股東說的那個依據綱要的規定,涉及國際雙邊條約 06/15 12:31
a206471: 這個只能由政府去喬了,但人家不一定給你喬… 06/15 12:31
cityport: 多的是航點可以飛也有航權沒人用..西班牙埃及有人飛嗎? 06/15 12:33
cityport: 南非巴拿馬多少年沒人飛了..MIA還拿錢補貼也沒人飛阿 06/15 12:34
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 06/15 12:34
cityport: 一堆人敲碗西班牙..結果寧可去吵楓葉國 06/15 12:35
a206471: 西班牙不是之前有人在巴塞隆納機場看到BR廣告? 06/15 12:36
a206471: 不曉得後續如何~ 06/15 12:36
Retangle: 卡容量的是桃園跟羽田 看兩邊政府松山成田開不開 06/15 12:56
Kroner: 5樓關節跟X一樣 06/15 12:56
Retangle: 松山不可能廢就應該把它的價值榨出來 06/15 12:58
a206471: 松山有沒有考慮把遠端機坪蓋幾個可以容納 06/15 13:04
a206471: 339/359/777翼展寬度的衛星廊廳呀(妄想) 06/15 13:04
iqeqicq: 把松機當啟德那樣操吧?都嘛單跑道且有宵禁 06/15 13:41
Chricey: 求推薦UC2,樓下請提供三家 06/15 13:41
iqeqicq: 松機不如請BR/CI用789/78X飛歐美線還比較好 06/15 13:43
cityport: 全商務艙飛美西應該不錯賺 06/15 13:44
JoeBurrow09: 配合國家政策是什麼? 買私菸? 還是第五縱隊? 你要 06/15 13:57
JoeBurrow09: 確欸 06/15 13:57
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 06/15 13:57
leoptt10: 不意外 星黑也只剩國內線可以嘴了 06/15 14:10
leoptt10: 殊不知立榮k董想要就是K董的 06/15 14:10
leoptt10: 立榮沒飛國內線嗎 ? 06/15 14:10
leoptt10: 真的是一堆見不得別人好的悲憤法盲 06/15 14:10
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/15 14:10
JoeBurrow09: 花粉版你敢嘴?不知道這裡看到花轉彎的咖一大堆嗎 06/15 14:53
winiel559: 、松山神戶有機會嗎 06/15 15:00
coolfish1103: 其實到目前為止唯一有分配過航權的只有HKG,也不是 06/15 15:21
coolfish1103: 新的航權,是BR/CI不要的航權丟出來的,這跟加拿大 06/15 15:22
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 06/15 15:22
coolfish1103: 和松山羽田根本不一樣的競爭模式,沒有可比較性。 06/15 15:23
coolfish1103: 想飛羽田先看看能不能談到桃園羽田的紅眼班次吧,小 06/15 15:24
donkilu: 把華航那堆330盡快洗出市場也是好事 06/15 15:24
coolfish1103: 弟看不出日方或加方會放更多日或加航權的可能性。 06/15 15:25
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/15 15:25
abian746: 羽田不是要美國核准嗎? 06/15 15:38
coolfish1103: 羽田上次為了東京奧運增加班次是跟美軍討論完後讓美 06/15 15:50
coolfish1103: 軍改道增加部分班次,但本身機場擴建改善等也是會增 06/15 15:50
coolfish1103: 加班次。但無論如何多出來的班次也是日本的國土交通 06/15 15:51
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 06/15 15:51
coolfish1103: 省在做分配,這些跟其他國的航權為什麼要美方核准? 06/15 15:52
ray0208: JX:只想搶黃金航線,其他航線給我也不要 06/15 16:15
iqeqicq: 我以為HND是國交省管的,沒想到是美軍管的 06/15 16:20
iqeqicq: 但HND又不是軍機場 06/15 16:20
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 06/15 16:20
marco10110: 航路問題 跟機場誰管沒關係… 06/15 16:40
rocky9137: 星宇的廣體松山都不能降吧 06/15 16:45
JoeBurrow09: 能降是一回事 能不能停機坪是另外一回事 06/15 16:47
JoeBurrow09: 小花早就表演過359落TSA了 06/15 16:47
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 06/15 16:47
a206471: 松山的問題是停機坪/空橋間距 06/15 17:19
a206471: 333/359停下去會跟旁邊的打架 06/15 17:19
a206471: 更不用說77X了 06/15 17:20
a206471: *333>339 06/15 17:20
Kroner: 5樓關節跟X一樣 06/15 17:20
※ 編輯: nyrnu (36.228.163.72 臺灣), 06/15/2024 17:38:44
toast520520: 扣掉翼展的問題 松山的跑道長度可以起降359嗎 06/15 17:55
JoeBurrow09: 為什麼不行? 06/15 17:55
Alderamin: 松山拆掉不可能但擴張也別校想了…… 06/15 17:57
nuc1earsub: 松山就是維持現狀A333用到不能用為止 06/15 18:11
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 06/15 18:11
Herodotus: 339或359松山的停機坪問題,短時間內不能靠中間空一格 06/15 19:41
Herodotus: 停來解決嗎?比如說5號有停359,那麼4號或6號就空下來 06/15 19:41
Herodotus: 。 06/15 19:41
Herodotus: 我只是好奇實務上能不能這樣處理,超寬機停5、7、9登機 06/15 19:42
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 06/15 19:42
Herodotus: 門這樣。 06/15 19:42
Herodotus: 因為桃機就有停機坪使用原則,幾號門限停什麼機之類的 06/15 19:45
Herodotus: 。 06/15 19:45
Herodotus: https://reurl.cc/MOgMyW 06/15 19:45
Kroner: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 06/15 19:45
a206471: TSA現在的運用哪有可能給你空一格… 06/15 20:03
callmelanpa: 松山是美國爸爸的 06/15 20:17
TsukimiyaAyu: 能幫精品航空解決問題 為什麼不行 06/15 20:36
Casteil: 去查一下橫田空域就知道東京領空的奧秘 06/15 20:59
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/15 20:59
odkmse: 羽田跟加拿大就是說給股東聽的,還有一堆國家在等羽田擴大 06/15 22:13
odkmse: 額度,哪輪的到臺灣再增加額度 06/15 22:14
odkmse: 就是說好聽話不直接拆穿K粉幻想而已 06/15 22:15
nuc1earsub: 那入ow是給誰聽的? 06/15 22:21
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/15 22:21
lions402: 畫餅啊 06/15 22:34
JoeBurrow09: 人家也沒幻想 幻想也是你自己「以為」 06/15 22:54
Herodotus: 我以為TSA不算繁忙的,而且如果只有星宇才需要339或359 06/15 23:06
Herodotus: 在松山降落,班次應該也不會太多,拿到松山航權可能每 06/15 23:07
Chricey: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 06/15 23:07
Herodotus: 天地多2至4架次吧? 06/15 23:07
Herodotus: 所以松山如果一天只開放2次339以上機型停靠應該不會造 06/15 23:11
Herodotus: 成機場運用上的問題(華航長榮有787或333,所以可以不 06/15 23:11
Herodotus: 受限制) 06/15 23:11
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 06/15 23:11
abyssa1: 松山開放339停?那BR/CI/JL/NH何不直接開77W來撈錢? 06/15 23:56
abyssa1: 還是你的意思是特權星宇限定? 06/15 23:56
abyssa1: (之前日航有用772飛過松山) 06/15 23:56
Herodotus: 如果有限定最大級距應該就公平了,限定最大班機長榮333 06/16 00:29
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/16 00:29
Herodotus: 或789/華航333/星宇339(不開放359) 06/16 00:29
Herodotus: 辦法、規則都是可以想出來的 06/16 00:29
abyssa1: 現在就很公平啊…. 06/16 00:34
abyssa1: https://bit.ly/3zbe2ce 06/16 00:34
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 06/16 00:34
abyssa1: P20開始 06/16 00:34
callmelanpa: 松山全部都放787如何完美解法 06/16 00:48
Herodotus: 國內最大有787的只有長榮就是了 06/16 00:58
zandy8551: 印象中日航那時的772是能降松山的極限 06/16 01:02
Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 06/16 01:02
zandy8551: 其他777重量好像會超標 06/16 01:05
taxlaw1991: 松山記得航約有開放773 不過NH/JL的773都是國內機材 7 06/16 03:42
taxlaw1991: 7L/77W是翼展問題 06/16 03:42
novicenew: JX連國內線都沒飛,為什麼要為了他特地開放339? 06/16 07:10
Kroner: 剛開始吃UC2,期待 06/16 07:10
cityport: 接梯子就好了啊,那麼爽還要空3個登機門給他上下客歐, 06/16 07:38
cityport: 美國空軍一號來也都是接梯子阿 06/16 07:38
a206471: 上面推文已經講了這麼多,還是有人在跳針國內線 06/16 09:03
a206471: 看來是觸發關鍵字了呢(無奈) 06/16 09:03
Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 06/16 09:03
Borey: 期待加入寰宇一家?感覺後面很有戲…… 06/16 09:15
odkmse: 當初復興就用A321飛松山虹橋,不用幫星宇想松山339怎麼用啦 06/16 10:06
odkmse: 光韓航併韓亞後羽田6班額度全拿,就不用想會有額度釋出 06/16 10:07
ummmmmji: 松山 星宇飛的話只能停21N欸 06/16 10:20
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 06/16 10:20
ummmmmji: 321* 06/16 10:20
ting445: 松山飛大陸哪裡浪費? 商務超多含金量很高好嗎 呵呵 06/16 10:33
ting445: 酸民除了出嘴啥都不會呵 06/16 10:34
maikxz: 羽田上次釋出時間除了中國外幾乎都長程班機 06/16 10:34
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 06/16 10:34
iqeqicq: 中國正在經濟下滑中,政府也一直針對中國反宣傳 06/16 10:42
iqeqicq: i e.勸退民眾前往中港澳 06/16 10:42
Retangle: 松山除了虹橋都超浪費的好嗎 票價低 載客低 06/16 11:14
Retangle: 虹橋以外的中國航線根本該全部趕去桃園換新加坡大阪來 06/16 11:17
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 06/16 11:17
lions402: 給韓籍廉航飛真的浪費 還只能窄體= = 06/16 11:46
cityport: 單走道是大韓搞的..你換大韓飛就能廣體了 06/16 12:03
odkmse: 不是KE,是當時李明博政府對台灣有敵意,我方又急著完成首都 06/16 13:56
odkmse: 機場計畫,所以才接受松山金浦次等航約,當時分給2家LCC,韓 06/16 13:57
Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 06/16 13:57
odkmse: 籍2大航也表達很不滿 06/16 13:57
odkmse: 當時連桃園=仁川航權談判要增班增大都碰壁,朴槿惠上台後才 06/16 14:01
odkmse: 改善 06/16 14:02
abian746: 羽田金浦日航好像也是737... 06/16 14:21
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 06/16 14:21
abian746: 其他就不知道了 06/16 14:22
lions402: JAL好像一班737其他兩班787 06/16 14:30
taxlaw1991: 有些看到中國就high起來了 呵呵 06/16 15:30
lucifero: 有些看到中國就崩潰起來了 呵呵 06/16 16:37
Chricey: 5樓關節跟X一樣 06/16 16:37
hahn: a333維修成本比較好期能賺回? 06/16 17:46
cityport: 哪裡不是KE搞的?當初韓方限定不給KE跟OZ,兩大不滿ICN 06/16 21:06
cityport: 利益被瓜分,在背後運作才變成單走道 06/16 21:06
cityport: 有敵意還會跟你簽航約歐? 06/16 21:07
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 06/16 21:07
iqeqicq: 現在KE併購OZ能否解決一部分問題? 06/16 21:55
t340081231: 當初JX要開SEA不也被一堆自稱業內人士的說不可能 現在 06/18 00:48
t340081231: 有沒有自稱OW的”業內人士”要出來給大家笑笑? 06/18 00:48