看板 Aviation
不知道有沒有人成功合併過 或是我對這篇Q&A理解有誤? 今天下午跟家人要從北海道回臺灣 我們2個人帶一大一小行李箱 其中大的32公斤 小的9公斤 有詢問櫃檯 說行李額度不能共享 一時間又找不到這篇 只好丟掉很多東西 剛跟家人在聊這件事 覺得這是櫃檯專業 應該不會不曉得 想問問大大們是否有遇過相關經驗 謝謝 https://i.imgur.com/2xYWmQs.jpeg
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leo144436: 坐商務艙嗎 05/26 15:02
原來如此 以後會記得帶2個大的行李箱 謝謝大大解答
leo144436: 不是的話共享是指,總件數共享 05/26 15:02
※ 編輯: jinju (92.203.160.123 日本), 05/26/2024 15:04:49
weijinsusu: 計件制一件最高就23公斤,你自己要平衡在2x23之內, 05/26 15:28
weijinsusu: 全世界大部份都是計件制了,32除非是商務艙,不然就要 05/26 15:28
weijinsusu: 繳超重超大費,搭長榮華航都一樣 05/26 15:28
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 05/26 15:35
Whittard: 想藉著標題請問,像華航經濟艙說限一件託運,真的就只 05/26 15:33
Whittard: 能一個箱子嗎?如果是一個小於十公斤的登機箱託運,可 05/26 15:33
Whittard: 以再多一個手提包一起托運嗎?(總重23公斤內) 05/26 15:33
lions402: 你託運一個便當盒那也是一件 05/26 15:35
Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 05/26 16:01
ivymorita: 一件就是一件 你學的1+1還是1嗎??? 05/26 15:38
william7713: 現在就是計件 沒有在共享的 05/26 15:39
william7713: 除非你搭虎航才是計重 05/26 15:40
passenger10: 華航是1件 沒有1+1 剛回來 有共享的超少的亞航虎航 05/26 16:01
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 05/26 17:25
passenger10: 還有的樣子 05/26 16:01
abyssa1: 件數可以 總重量不行 05/26 16:10
AlainDion: 單件重量上限不能破,不然我4個人可以共同托運一個近 05/26 17:25
AlainDion: 100公斤的嗎XD 05/26 17:25
Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 05/26 17:59
AlainDion: 一件要塞到32也不容易,我唯一一次封頂是酒帶滿... 05/26 17:27
leejones: 捷星不是也是計重?同張訂單不同名字的重量可以一起秤重 05/26 17:55
leejones: 。 05/26 17:55
MRfridge: 記得單件不能超過23 不然地勤會容易受傷 05/26 17:59
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 05/26 18:23
Whittard: 感謝回答!看來搭虎航算公斤數反而更彈性 05/26 18:04
UncleRed: 現在算總重的只剩LCC了吧? 05/26 18:21
franceleo: 國籍航空都是件數 05/26 18:22
UncleRed: 虎/酷/捷星都是,樂桃不是。 05/26 18:23
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 05/26 20:14
tomsawyer: 第一次出國嗎? 現在不是都會寫單件不能超25或23公斤 05/26 19:31
tomsawyer: 虎航是不限件數 但還是不能超尺寸或是單件超重 05/26 19:33
nuc1earsub: 下次記得買虎航 05/26 20:07
AlainDion: C艙或高卡可以帶到32啦,超過會被掛heavy掛牌就是 05/26 20:14
Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 05/27 11:16
skyeblue: 計件制高卡也是加件數不會加重量 05/26 21:22
lions402: 韓亞鑽石以上可以把多的那一件變成一件32 05/26 21:31
alkuo: 計件制可以共享啊,你掛2件另一個不掛這樣。 05/27 11:16
sugerrabbit0: 上次搭星宇飛東京商務艙,其中一個箱子不小心裝到28 05/27 11:16
Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 05/27 11:16
sugerrabbit0: 公斤,被掛Heavy 而已 05/27 11:16
Herodotus: 商務艙單件能32公斤,這是你自己的權益 05/27 16:49