推 countryair: 農曆新年只有幾天 其他平日大概就是那樣了 03/25 23:36
→ vestinland: 北花蓮人口數就那麼多，住在其他縣市要返鄉的人口本 03/25 23:38
→ vestinland: 來就很少了，遊客反而比較多 03/25 23:38
推 ddddd014: 好奇如果開桃園-花蓮，會比台北多人搭嗎？ 03/26 00:27
→ abyssa1: 好慘 這樣下去會不會停飛啊 03/26 00:31
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 03/26 12:15→ dbdudsorj: 樓上你是第一次看到這統計？已經好慘好幾年了 03/26 00:43
推 hcg8xj: 依高鐵現在爆的狀態，開北高會不會還勝過花蓮？ 03/26 01:24
推 hcg8xj: 如果松山還有時間帶，我會改搭飛機。各位大大覺得呢？價 03/26 01:27
→ hcg8xj: 格沒貴太多我也可以接受就是了～ 03/26 01:27
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 03/26 13:56推 numbtch236: 這載客率花蓮王還想叫人增班 03/26 03:19
→ KW96: 叫你增班又不花他的錢，嘻嘻 03/26 06:49
推 js52666: 還是國六延伸比較實在♥ 03/26 07:02
推 jetau811227: 航司可能是瘦肉綁肥肉被要求提供服務 03/26 07:25
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 03/26 16:09推 atpx4869s: 台中花蓮那個時間，也是很不好利用... 03/26 07:55
推 passenger10: 國六延伸比較好 飛機貴死了 03/26 08:11
推 ntupeter: 就鐵路服務越來越好啊 03/26 08:39
→ ntupeter: 當初大擴建花蓮機場就短視到不行的政策 03/26 08:39
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 03/26 16:28→ s9151169: 一直發花蓮載客率幹嘛== 03/26 09:01
推 heremattis: 桃園-花蓮、桃園-高雄 03/26 09:30
→ heremattis: 國際轉國內線挺方便 03/26 09:31
推 CHRush: 鐵路太方便 飛機沒優勢 03/26 09:32
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 03/26 16:31→ numbtch236: 怎麼會有人一直想要挖中央山脈 有趣 03/26 10:21
推 countryair: 花蓮乾脆直接開國際線包機 以前也開過韓國香港航線 03/26 11:10
推 t340081231: 坐過一次台中花蓮 真的方便很省時間 03/26 11:36
推 donlitrain: 開北高我會搭…高鐵有夠擠 03/26 12:15
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 03/26 17:02→ seattle20: 高花有夠貴，半價才有競爭力 03/26 13:05
推 williechen: 週五、日開北高 不知有沒有搞頭 Atr不是 72個就滿了 03/26 13:28
→ williechen: 差不多高鐵一個車廂 總有喜歡搭飛機的會捧場 03/26 13:28
推 TigerDa: 台東飛台北也好貴 但是載客率不錯 03/26 13:56
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 03/26 19:55推 hhhomerun: 機票那麼貴 03/26 14:56
推 b18902040: 台東比較遠，花蓮普通遠，坐飛機誘因沒那麼大，再加上 03/26 15:58
→ b18902040: 花蓮稱不上觀光聖地 03/26 15:58
推 spiritman: 花東人都不會藉由國內線轉機出國嗎？ 03/26 16:09
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 03/26 23:58噓 psqq: 漂價還哪麼貴 03/26 16:10
推 whangkiahao: 花蓮擴建的時空背景其實不至於罪大惡極啦 問題在後 03/26 16:27
→ whangkiahao: 來縣府的觀光發展政策爛到笑 03/26 16:27
→ whangkiahao: 數了八年的陸客鈔票完什麼都沒進步 台東反而從觀光 03/26 16:28
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 03/27 22:20→ whangkiahao: 谷底發展出熱氣球 03/26 16:28
→ whangkiahao: 現在這北花航線如果要救 大概要等台鐵漲價公告後看 03/26 16:31
→ whangkiahao: 價格落差多少 再看能不能包裝成東部替代高鐵的交通去 03/26 16:31
→ whangkiahao: 行銷 03/26 16:31
→ whangkiahao: 然後地面被靠北20年的機場線在去年年底路局突然把管 03/26 16:33
→ whangkiahao: 轄權還給縣府當市區公車管 可以看一下他們今年打算 03/26 16:33
→ whangkiahao: 怎麼救這個僵化的單向環狀線 03/26 16:33
推 macings: 北東現在的票價套在北高上面，北高根本沒優勢啊， 03/26 17:02
→ macings: 北東還有載客率是鐵路時間最快都要三小時四五分， 03/26 17:02
→ macings: 用現在北東的特惠票都還要接近二千，航空哪來優勢 03/26 17:02
→ macings: 然後花蓮航空站的聯外大眾運輸真的是爛到不行 03/26 17:03
推 Answerme: 花蓮是靠國王吃飽不是觀光 03/26 19:55
推 amethystboy: 貴死了 03/26 21:09
推 migulai: 台中花蓮跟高雄花蓮很讚 就是時間帶很爛 03/26 21:30
推 countryair: 高雄花蓮時間帶這麼爛是因為航空公司飛機運用嗎？ 03/26 21:33
推 zimt: 本島航線台中到花東潛力應該有潛力，鐵路品質再怎麼改善，距 03/26 23:58
→ zimt: 離硬傷就是在那邊 03/26 23:58
→ spjay1: 爬了一下相關紀錄 以前遠航有開過桃園/花蓮 但賠爛收掉 03/27 11:29
推 kugh2005: 搭飛機從報到到下飛機算45分鐘好了，等公車要一個小時， 03/27 22:20
→ kugh2005: 到花蓮火車站差不多同時間從台北來的新自強也到了，聯外 03/27 22:20
→ kugh2005: 運輸沒配合飛機到站是最大敗筆 03/27 22:20